A mai okos városok nagy kijelzőket telepítenek kifelé, hogy fontos valós idejű információkat osszanak meg a polgárokkal. Ezek olyan dolgokat mutatnak, mint az autóbusz-menetrend, viharjelzések és a szennyezettségi szintek, pontosan ott, ahol az emberek láthatják őket. A 2024-es Okos Város Infrastruktúra Index néhány friss eredménye szerint, amikor a helyi önkormányzatok ilyen hálózatos kijelzőrendszereket telepítenek, körülbelül 63 százalékkal kevesebb bejövő hívást kapnak alapvető információkért a városházán. Maguk a kijelzők arra koncentrálnak, hogy távolról is jól olvashatók legyenek, élénk színeket használnak, amelyek kiemelkednek bármilyen háttér előtt, és rövid üzeneteket jelenítenek meg, így az emberek akár 30 méterre elhaladva is könnyen felfoghatják az alapvető tartalmat.
A nagy méretű digitális képernyőket, amelyeket dzsomboknak neveznek, különféle városi infrastruktúrákhoz csatlakoztatják, például közlekedésfigyelő érzékelőkhöz, szemétgyűjtő rendszerekhez és vészhelyzeti riasztóhálózatokhoz, hogy üzeneteket jelenítsenek meg, amelyek a környezetükben történő eseményekhez igazodnak. Vegyük például az árvízveszélyes folyópartok mentén elhelyezett nagy képernyőket. Amikor az érzékelők jelzik, hogy az esővíz szintje túl magas, ezek a kijelzők szinte azonnal figyelmeztető üzeneteket jelenítenek meg az alternatív menekülési útvonalakról. A képernyők és más rendszerek közötti kétirányú kommunikáció valójában igen fontos. A legtöbb okos városi eszköznek legfeljebb két másodpercen belül kell reagálnia ahhoz, hogy megfelelően működjön, és tanulmányok kimutatták, hogy az összes városi internetre kapcsolódó eszköz körülbelül háromnegyede ebbe a kategóriába tartozik. A gyors információterjesztés életet ment és zavartalanul működteti a várost vészhelyzetek idején.
Szingapúr Orchard Road mentén elhelyezett jumbotron kijelzők 30 másodpercenként frissítik a parkolóhelyek elérhetőségét, több mint 400 IoT-érzékelő adatai alapján. Tokióban a 2023-as ciklonidény során a hálózati kijelzők többnyelvű evakuációs utasításokat közöltek, amelyek szinkronban voltak az aluljáróban lévő menedékhelyek kapacitásának nyomon követésével, csökkentve ezzel a vészhelyzeti reagálás koordinációs idejét 41%-kal.
Az 5G bevezetése jelentősen csökkentette a városi digitális táblák tartalmának frissítési idejét, amely most 8 és 12 millimásodperc közé esik. Ez körülbelül 93%-kal gyorsabb, mint amit a 4G technológiával korábban tapasztaltunk. Mit jelent ez a gyakorlatban? Képzeljen el több száz képernyőt, amelyek egyszerre frissülnek egy két kilométeres területen belül, amikor például vonatok késnek vagy valamilyen vészhelyzet alakul ki a közelben. A C-V2X kommunikációs szabványok tovább javítanak a helyzeten. A nagy kifelé irányuló kijelzők most már majdnem fél másodperccel hamarabb kapnak értesítést az úthálózathoz csatlakozó járművektől potenciális ütközésekről, mint korábban a hagyományos mobiltelefon-tornyokon keresztül. Ez a sebességkülönbség különösen fontos, amikor a nyilvános biztonság tekintetében minden millimásodperc számít.
A LED jumbotronek dinamikus tájékoztató eszközként szolgálnak, csökkentve a városi torlódásokat, mivel IoT-hírcsatornákon keresztül közvetítik a valós idejű dugóadatokat, baleseti riasztásokat és újrarutinázási javaslatokat a forgalmi kamerákból és az összekapcsolt járművekből. Egy 2023-as városi mobilitási tanulmány szerint az ilyen rendszert használó városok a csúcsforgalmi késéseket 17%-kal csökkentették a jobb sofőrviselkedés következtében.
A jumbotronek vizuális felületként működnek az intelligens közlekedési infrastruktúrához, integrálódnak az adaptív forgalomirányító fényjelzőkkel, a rendszám-felismerő hálózatokkal és a tömegközlekedési adatbázisokkal. Ez az együttműködés képessé teszi a közlekedésirányító központokat arra, hogy koordináltan adjanak ki figyelmeztetéseket – például az autópályán lévő jumbotron-riasztásokat időzítsék össze a helyi terelési táblákkal komolyabb események során.
Szingapúr MI-vezérelte jumbotron-hálózata a Marina Bay okos folyosóján méretezhető eredményeket mutatott:
| A metrikus | Javítás | Bevezetés éve |
|---|---|---|
| Csúcsórai áteresztőképesség | +22% | 2022 |
| Balesetbeavatkozási idő | -41% | 2023 |
A rendszer gépi tanulást alkalmaz, hogy elsőbbséget biztosítson a mentési járművek útvonaltervezésében válsághelyzetek idején, miközben optimalizálja a polgári forgalom áramlását – ezt a modellt jelenleg Jakartában és Bangkoksban is alkalmazzák.
Az okos városok világszerte elterjedt kezdeményezései során a jumbotron hálózatokként ismert, nagy méretű digitális képernyők kulcsfontosságú eszközzé váltak a vészhelyzeti információk terjesztésében olyan forgalmas területeken, mint a vasútállomások és a belvárosi központok. A 2023-as Urban Safety Institute kutatása szerint ezek a nagy kijelzők körülbelül 30 százalékkal gyorsabban juttatják el az üzeneteket az emberekhez, mint a hagyományos szöveges értesítések. Ezek a kijelzők nem csupán szavakat jelenítenek meg: erdőtüzek vagy árvizek esetén színes térképeket is mutatnak, amelyek a polgárokat a veszélyes zónáktól távolabb vezetik. Például Szöul, Dél-Korea fővárosa tavaly bevezetett egy fejlett figyelmeztető rendszert, ahol ezek a hatalmas képernyők együttműködnek az alagutakban lévő földrengés-érzékelőkkel és műholdas időjárás-figyelő rendszerekkel. Ennek eredményeként a segélycsapatok 2022-ben majdnem 20 százalékkal gyorsabban érkeztek a válsághelyszínre az előző évekhez képest, ami több komoly eset során is jelentős különbséget jelentett.
A jumbotronek néven ismert nagy képernyők több mint tizenkét különböző nyelvet és képjeleket is kezelnek, amelyek segítik az üzenetek megértését mindenki számára. Tokióban például bevezettek egy elég lenyűgöző rendszert, ahol a vészhelyzeti reakciórendszer gépi tanulási technológiát használ, hogy automatikusan lefordítsa a válságinformációkat az eseményt követően, általában mindössze nyolc másodpercen belül. Ez sokkal világosabbá teszi az információkat a látogatók és a japánul nem folyékonyan beszélők számára. Már 2023-ban, amikor a város egyik metróvonalán gyakorlóevakuációt tartottak, az ilyen többnyelvű képernyőkkel felszerelt állomásokon jelentősen csökkent a zavart tömeg – körülbelül hetvenhárom százalékkal kevesebb volt, mint azokon az állomásokon, amelyek kizárólag hangosbemondó rendszeren keresztül közölt bejelentésekre támaszkodtak.
Olyan városok, mint Tokió, jumbotront integrálnak a rendőrség kirendelési szoftverébe és a tűzoltóság CAD-rendszerébe biztonságos API-kapcsolatokon keresztül. A város vészhelyzeti hálózata a válságadatokat három tartalék szerveren keresztül irányítja, így biztosítva a kijelzők 99,98%-os üzemidejét ciklonidény alatt. Főbb integrációk:
| Rendszer | A válaszidő javítása | Megvalósítási összetettség |
|---|---|---|
| Földrengés-kielő figyelmeztetés | 22%-kal gyorsabb mozgósítás | Magas (IoT szenzorfúzió) |
| Árvízfigyelés | 41%-os pontosságnövekedés | Közepes (műholdas adatfolyamok) |
| Forgalomirányító lámpák vezérlése | 37%-os evakuációs hatékonyság | Alacsony (API szabványosítás) |
Ez az infrastruktúra lehetővé tette a 2023-as földrengési szimulációk során 4,3 millió eszköz koordinált vészhelyzeti üzenetküldését, és a lakosság 98%-a teljesítette az evakuálási útvonalakat.
Az okos városok érintőképernyős kioszkokat állítanak fel vonatállomásokon és közparkokban, hogy segítsék az embereket az eligazodásban és a környező események felfedezésében. Egy 2023-as jelentés az Urban Tech Institute-től érdekes megfigyelést tett: azokban a városokban, ahol ezek az interaktív képernyők elérhetők, a lakosok körülbelül 40 százalékkal gyakrabban lépnek kapcsolatba a helyi kormányzati szolgáltatásokkal, mint azokban a helyeken, ahol még mindig a hagyományos papír alapú táblák vannak használatban. Amikor az emberek azonnal láthatják a buszmenetrendet, vagy egyetlen képernyőn tudnak utánanézni a hétvégén zajló eseményeknek, nagyobb az esélye annak, hogy részt vegyenek a környezetükben történő eseményekben. Néhány város azt is jelenti, hogy a találkozókra való részvétel javult a korszerű információs táblák telepítése óta.
A városi tervezők elkezdték nagy érintőképernyők használatát, hogy az infrastrukturális munkák során a helyi lakosoktól származó visszajelzések gyűjtése érdekesebbé és vonzóbbá váljon. Példaként vegyük Seoul tavalyi Smart City Innovation Report-ban említett „Tervezd meg a saját kerületed” programját. A kiegészített valóságú szavazóállomások utcán való felállításával körülbelül a helyi lakosság 62%-át sikerült bevonniuk. Az emberek virtuális jelvényeket szerezhetnek, ha problémákat jeleznek, például repedt utakat, vagy javaslatokat tesznek jobb parkok kialakítására. Ez a rendszer folyamatosan visszahívja az embereket, hogy segítsenek alakítani a saját környezetüket.
A jumbotron felületekről származó anonimizált interakciós adatok segítik a településeket a szolgáltatások hatékonyabbá tételében:
| A metrikus | Javulás (%) | Forrás |
|---|---|---|
| Szolgáltatások használatának növekedése | 55 | CivicTech Monitor 2023 |
| Visszajelzésre adott válaszarány | 78 | |
| Hibabejelentés sebessége | 63 |
Ezek az ismeretek célzott erőforrás-elosztást tesznek lehetővé, és lehetővé teszik a kevéssé hatékony programok fokozatos megszüntetését.
Az interaktív kijelzők a kamerák és érintőérzékelők segítségével gyűjtik a felhasználási méréseket, de a vezető városok a forrásnál anonimizálva használják a határszámítástechnikát. Az ISO 37104:2023 szabvány előírja a nyers biometrikus adatok 72 órán belül történő automatikus törlését. Az európai uniós uniós uniós polgárok számára a magánélet védelméről szóló, 2015. december 31-i 2014/35/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 341., 2014.12.29., 1. o.).
A modern jumbotron rendszerek az integrált napelempanelek és az adaptív fényerő-szabályozás révén akár 35%-os energia megtakarítást is elérnek, amint azt a barcelonai 2024-es intelligens világítás-felfedezés is mutatja. A kijelző automatikusan halványodik a kevés forgalom alatt, miközben 500 nitnél nagyobb értéket tart fenn a napfény olvashatóságáért, a láthatóság és az energiahatékonyság kiegyensúlyozásáért.
Az intelligens ütemező algoritmusok évente 28 tonna CO2-kibocsátást csökkenthetnek egy jumbotron csomópontnál. A Toronto 2023-as kísérleti projektje újrahasznosított alumínium keretet és ultra vékony LED-panelt használt, ami 19% -kal csökkentette az egységtömeget és javította a szállítási hatékonyságot.
A gépi tanulási modellek 72 órával előre 92% pontossággal jósolják a kijelzőhibait, ahogy azt a szingapúri Marina Bay digitális jelzőhálózat igazolta. A kontextusérzékeny rendszerek dinamikusan mutatják az elektromos járművek töltésének elérhetőségét a csúcsidőben, és napnyugta után kulturális eseményeket támogatnak.
A korai, 5G-képes prototípusok Szöulban 8 ms késleltetést érnek el a valós idejű levegőminőség-vizualizációkhoz, amelyek fizikai nevezetességekre vannak felrakva. A gyártók csillogásmentes holografikus fóliákat tesztelnek, amelyek nappali fényviszonyok mellett is olvasható AR-navigációs utasításokat tesznek lehetővé az energiafogyasztás növelése nélkül.
Forró hírek
EN
