EN
Нийтийн тээврийн үйлчилгээний дотоод бүтцүүдийн энергийн үр дүнтэй ашиглалтыг үнэлж буйдаа би нүүрлүүр дээрх мэдээллийн дисплейн цахилгааны зардал хэт бага тооцогдож буйг тогтмол анзаарж буй. Хорвоогийн засаг захиргааны үйлдүүлж буй автобусны бүснүүр дисплейн сүлжээ, өдөрт 24 цаг ажиллаж буй, хуудсанд хямд харагдаж буй — гэтэдүүр түүнийг зуунтаа бүснүүрт үржүүлж, хэдэн жилийн ажиллах хугацааг нэмж бодож буйдаа түүн дээрх нараны гэрэлт сүлжээ lED дэлгэц бүснүүр нь сонин шүүдэр биш, харин үнэнхүү үйлдүүлж буй систем болой. шийдэл .
Орчин үеийн нараны гэрэлт lED дэлгэц умянаа умайт бүснүүр дисплейн системүүд нь хотын цахилгааны сүлжээнд холбогдож бүүлгүй ажиллаж чадаж буй, гэтэдүүр пассажирүүд ба тээврийн үйлдүүлж буй бүх талын шаардлагыг хангаж буй ярк, шинэчлэлтийн хурд ба агуулгын найдвартай бүтцүүдийг хүртүүлж буй. Түүн нь хүчтэй таамаглал — ба хэрэв таны суулгах орчинд өдөрт тогтмол нараны гэрэл ирж буй, түүн нь их түүнд хүртүүлж буй. Гэтэдүүр дэлгэрэнгүй мэдээллийн тухайд анхаарал тавих ёстой.
Яагаад бүснүүрүүд нараны гэрэлт LED дисплей рүү шилжин буй?
Нарны эрчим хүчээр ажилладаг тээврийн мэдээллийн дэлгэц рүү шилжих нь хэд хэдэн практик дарамтаар явагдаж байна. Ухаалаг хотын дэд бүтцийн хөтөлбөрт шинэ автобусны байр нь өөрөө хангалттай эсвэл цахилгаан сүлжээгээс хараат бус байх шаардлагатай байдаг. Алс замын тээврийн коридоруудыг цахилгаан суулгах нийт зардал ордыг хараа, кабелийг тавих, сүлжээний сүлжээний холболт хийх зөвшөөрлийг олгох нь lED дэлгэц тоног төхөөрөмж өөрөө.
Нарны панелийн үр ашиг нь хангалттай сайжирсан тул нэг цүнхтэй цогцолбор нь 100W орчим, ойролцоогоор стандарт хаалганы хэмжээтэй батарей системээ найдвартай ачаалах боломжтой. lED дэлгэц шөнө, үүлтэй. Энэ нь нарны эрсдлийн бүс нутагт төдийгүй дунд өргөндлийн уур амьсгалт орнуудад зөвхөн эрсдлийн эрсдлийн автобусын зогсоолны дисплейг ашиглах боломжтой болгодог.
Торонд холбогдож буй шаардлагыг арилгах нь бодит цагт дамжин суурин хүмүүсийн мэдээллийн системүүд, замын шинэчлэлтүүд болон тархаж буй зүүртүүдийн сүлжээнд үзүүрлэх агүйн агуулгын бүрдүүлэлтийг хялбаршруулж, хүртэмүүр хийгүүдийн нүүртүүдийн сүлжээний бүх нүүртүүд нь тусдаа хүчдэлтүүд болой, холоос удирдамүүр хийгүүд — ийнхүү төвдүүртүүдийн том масштабт үйл ажиллагаа явуулж буй үед үйл ажиллагааны давуу тал.
Нарны энергия каким образом хангаж бүтэн ажиллагаатай LED дисплейг
Бус-зүүртүүдийн нараны энергия lED дэлгэц системийн үндсэн хэсгийн нүүртүүд нь хаалттай энергиян дугуй: фотовольтаик панелүүд өдрийн гэрэлд нарны цацрагийн энергийг хүлээн авж, цэнхэр хүчдэлтүүдийн урсгалыг зарцуулж, гүн циклт батарейн банк руу хүчдэлтүүдийн урсгалыг зохицуулж, батарейн хүчдэлтүүдийн дисплей модульг хүчдэлтүүдийн үйл ажиллагаа — өдөр юм уу шөнө — хангаж. Сүлжээний хэмжээ тохиромжтой бол, үр дүн нь lED дэлгэц торонд холбогдож буй шаардлагыг арилгах нь бодит цагт дамжин суурин хүмүүсийн мэдээллийн системүүд, замын шинэчлэлтүүд болон тархаж буй зүүртүүдийн сүлжээнд үзүүрлэх агүйн агуулгын бүрдүүлэлтийг хялбаршруулж, хүртэмүүр хийгүүдийн нүүртүүдийн сүлжээний бүх нүүртүүд нь тусдаа хүчдэлтүүд болой, холоос удирдамүүр хийгүүд — ийнхүү төвдүүртүүдийн том масштабт үйл ажиллагаа явуулж буй үед үйл ажиллагааны давуу тал.
"Бүтэн ажиллагаа" ойлголт нь lED дэлгэц дөрвөлжин гэрэлтүүлэлт хангах чадвар үзүүрлэд — түүнд нь шууд нарны гэрэлд бүхлээр нь 5000–8000 нит хүртэлх гэрэлтүүлэлт хүрээ хамаард — агуулмыхын шинэчлэлт вайрлесс холболтоор, тогтвортой тасралтгүй ажиллах чадвар. Нарны lED дэлгэц системүүд энергийн үр дүнтүүлэлтийн хувьд сонгож бүтээд, бага хүчтүүлэлттүү LED модулиудыг ашиглад, шөнөний цагт ухаалаг гэрэлтүүлэлт бүтээд.
Төсөлд оролцогсод хэдэн зүйлд сүүлд анхаард: панелийн чиглэл, наранд хамгаалалт (бүдүүрүүлэлт) нь хамгаалалтын хүрээс эсвэл хөрш бүтээмжүүдснээс заримдаа цэнгэлт үр дүнтүүлэлтийг их хэмжээнд нь нөлөөлд. Зохистой газрын үнэлэлт — зөвхөн панелийн ватт сонголт биш — системийн жил бүр төдий л бүтэн ажиллах чадварыг тодорхойлд. lED дэлгэц ажиллах чадварыг тодорхойлд.
Нарны автобусны зогсоолын LED дисплейн гол техникийн тодорхойлолтууд
Нарны lED дэлгэц сүлжээний сонголтыг үнэлд төсөлд оролцогсод, төсөлд оролцогсод, төсөлд оролцогсод хэдэн техникийн параметрт анхаард:
- Хамгаалалтын зэрэг: Гадаа бүхий автобусны зогсоолын дисплеянуудад хамгийн доод тавьд IP65 хамгаалалт шаардлагатай — бүрэн нүүрсний оройн төлөөлөлгүй, аливаа чиглэлд бага даралттай усны нумын үйлчлэлд төвөгтүшгүй төрөлдөх чадвар.
- Нарны панелийн чадал: А lED дэлгэц 20–40 инчийн хэмжээт дисплеянууд, төрөлхийн төлөөлөлгүй төрөлдөх чадвар. Хэмжээ нь бүрэн нүүрсний оройн төлөөлөлгүй, аливаа чиглэлд бага даралттай усны нумын үйлчлэлд төвөгтүшгүй төрөлдөх чадвар.
- Батарейн найрлага: Лити-төмөр-фосфат (LiFePO4) батарейнууд нь цикл-амьдрал, дулааны тогтвортой байдал, хэсэгчлэн цэнхэрлэлт дүрсийн төлөөлөлгүй төрөлдөх чадварын улмаас нарны төрөлхийн төлөөлөлгүй төрөлдөх чадвар.
- Пикселийн хувиргаа: Автобусны зогсоолын дисплеянуудын зорилгоор 3–6 метр зайнд харахад P4–P6 мм нь тохиромжтой. Илүү өндөр нарийн төлөөлөлгүй төрөлдөх чадвар нь төрөлхийн төлөөлөлгүй төрөлдөх чадвар.
- Агуулгын удирдлага: Холбооны 4G/LTE сүлжээг ашиглан удаан зайнаас утасгүй шинэчлэл стандарт. Т lED дэлгэц хяналтын систем болон програм хангамж нь транзит үйлдвэрийн эрхлэгчдийн системтэй нийцэх шаардлагатай эсвэл үүлдэр холбогдсон бие даасан нэгжээр ажиллах шаардлагатай.
Үнэхээр найдвартай байхын тулд: Нар багатай өдөр
Нарны эрчим хүчээр ажилладаг эрчим хүчний талаарх хамгийн зөв санаа зовох зүйл lED дэлгэц систем нь хуршийн гэрэл багатай удаан хугацааны хугацаанд үргэлжлэх нь өвлийн үүлтэй өдрүүд, борооны улиралд эсвэл өдөр шөнө багатай өндөр өнцөг булангийн шугамд байрлах. Энэ бол инженерчлэлийн маш том бэрхшээл.
Үүнийг гурван аргаар шийддэг: батарейн банкны хэмжээг өсгөж, дахин цэнэглэхгүйгээр 3-5 хоногийн автономи хангаж, чухал байршлын тулд сонголттой сүлжээний нөөц порт оруулах, эсвэл батарейн багатай үед цацрагийг автоматжуулах нь хэрэглэгчийн чухал мэдээллийг хараахан хадга
Нарны lED дэлгэц тропик ба дэдтропик зах зүйн зах зүйн бүснүүд — Өмнөд Азийн, Дунднийн, Хойд Хар Африкийн, Латин Америкийн — хамгийн найдвартай суурьшулт, өдөрт дунджаар наран цацрагийн хүчтэрлэг бүснүүд юм. Өндөр өргөртгөнүүдийн зах зүйн бүснүүдэд систем нь зуны дунджаар биш, хамгийн муу төлөвтөн номын долоо хоногт тохируулж төсөлдөнө. lED дэлгэц хойд Европын эсвэл өндөр өндөрлөгт суурьшулт хийхдээ панель ба батарейн хэмжээ нь тухайн улирлын бодит бүснүүдийн шаардлагад нийцүүлж төсөлдөнө.
Ухаалаг автобусны зогсоолын интеграци: Дисплейн гадна
Орчин үеийн ухаалаг автобусны зогсоолын суурьшулт нь lED дэлгэц дисплейг үүрдүүлсэн холбогдсон зогсоолын системийн нэг бүрдүүлэгч хэсэг гэж үздэд. Бүтнэд интеграцилан хийсэн наран цацрагийн ухаалаг автобусны зогсоол нь пассажирт мэдээлэл өгөх дисплейг орчинд суурьшулт LED гэрэлтүүлэл, USB-д цэнхэрлүүлэх цэг, агаарын чанарын сенсор, селлюляр холболтын төв — бүгд нь ижил наран цацрагийн ба батарейн үүрдүүлсэн системд хүчлүүлд — хамтран нэгдүүлд.
Интеграцийн түүнхүүлд наран цацрагийн хөрөнгө оруулалт нь олон төрлийн үүрдүүлсэн функцүүд дээр тархмуйн, зардал-хүртээмүүр тооцоог сайжруулд. lED дэлгэц үүн нь ихэвчлэн хамгийн үзэмдүр бүрдүүлэх хэсэг бөлөг, гэтэл шалтерын системд хамгийн их цахилгаан хэрэглэдэг бүрдүүлэх хэсэг бөлөг биш.
Засвар үйлчилгээний үүднээс харахад нарны lED дэлгэц цамхагуудын системүүд автобусны зогсоолуудад илт давуу талыг үзүүлдэг: цахилгааны урт ховилууд бүү бай, чийг орж болзошгүй холболтын цэгүүд бүү бай, хотын цахилгааны сүлжээний найдвартай байдлын хүрээд хамаарал бүү бай. Засвар үйлчилгээ нь нарны панелийн үе үе ариутгахаас бүрддэг — хуурай бүснүүдэд нүүрсний хуримтлал гаргаж бүү бай, яг 10–20% хүртэл хүчдүүлэх чадварыг бууруулдэг — мөн LiFePO4 элементүүдийн хувьд 8–12 жилийн дараа аккумуляторын солигдох үйлдэл.
Төрөлхийн тээврийн бүюүрлүүд ба интеграторуудын худалдан авах үүднээс харах асуудлууд
Автобусны зогсоолуудын сүлжээд нарны lED дэлгэц шийдлүүдийг тодорхойлох үед, худалдан авах техникийн шаардлагуудыг гаргахаас өмнө шийдлүүдийг тодорхойлох гол асуултууд:
- Хамгийн бага зөвшөөрөгдөх дисплейн үйлдлийн хугацаа өдөрт? 18 цагийн төрөлхийн тээврийн үйлдлийн хугацаа бүхий төрөлхийн тээврийн бүюүрлүүд 12 цагийн хугацаа бүхий бүюүрлүүдтэй харьцуулж өөр шаардлагуудыг тавьдэг.
- Суулгах газрын хамгийн муу нарны нөхцөл? Улиралын хамгийн бага нарны гэрэлтүүр өгөгдлүүд нь жилийн дундаж утгуудаас илүүтдүүр төсөлд хэмжээсүүлэх үүрэгтэй.
- Агуулгын шинэчлэлтийн шаардлагатай давтамж? Бүснүүрт автобусны ирцүүдийн бодит цагийн өгөдлүүд нь тогтмол утасны холболт шаардаж; статик замын мэдээлэл нь бага энергия зарцуулалт шаардаж.
- Систем яаж хяналтанд байдаг? Батарейн төлөвийн холбогдох зайнаас хяналт, lED дэлгэц төлөв ба панелийн ажиллах үзүүлэлтүүдийн мэдээлэл нь тархмал хамгаалалтын сүлжээнүүд дээр урьдчилан сурталчилгааны засвар үйлчилгээг хангаж.
Жунчен Дисплей нь Солонгосын төсөлдүүр шууд үйлдвэрлэлд хүчирхэг чадварыг болон олон зах зүйлд экспортын туршлагыг нь солонгосын lED дэлгэц төсөлдүүр Бүснүүрт Ази, Дунднийн Орой, Африка болон Латин Америкад түүнчлэн солонгосын хүчлүүрт болон стандарт гадаа LED-ийн тохиргоо хамарч буй бүтээлүүдийн бүтээлүүдийн хувьд туршилтын суурьлалтаснаас том масштабт сүлжээний таврах хүртэлх төсөлдүүр дэмжлэл үзүүлж.
Технологийн үндэслэл — түлшгүй цахилгааны шүүлт, бүх зорчигчдын мэдээлэл үзүүлэлт — өнөөдөр солонгосын хүчлүүрт төсөлдүүр зөв инженерлэлттүүр хүртэл хүртүүр бүтэлгүй. lED дэлгэц системүүд. Гол нь талбарт тодорхойлж, үйл ажиллагааны үр дүнг нэмэгдүүлэхийн тулд дисплейн бүрдүүлэх хэсгүүдийг сонгож, улирлын хөдөлгөөнд үндэслэн үйл ажиллагааны загварыг бүтээх, төгс нөхцөлд үндэслэн бүтээх биш.
Халуун мэдээ