EN
Када процењујемо енергетску ефикасност инфраструктуре јавног транспорта, нешто што сам константно приметио је да су трошкови електричне енергије за информационе екране потцењени. Мрежа аутобуских станица која ради 24 сата дневно не изгледа скупа на папиру док не помножите стотине локација и неколико година рада. То је тренутак када соларна лед дисплеј престаје да буде радозналост и почиње да изгледа као прави оперативни rešenje .
Савремена соларна енергија лед дисплеј системи који се распоређују на паметним аутобуским станицама могу радити без узимања енергије из општинске мреже, а истовремено пружају сјај, стопу обнављања и поузданост садржаја које су потребне путницима и оператерима транзита. То је јака тврдња и ако ваше инсталационо окружење добија конзистентно дневно сунчево светло, то се углавном држи. Међутим, детаљи су важни.
Зашто се аутобуске станице мењају на Сунчеве дисне
Пролазак ка екранима са информацијама о транзиту са интегрисаним соларним уређајима подстиче неколико практичних притиска. Програм интелигентне градске инфраструктуре све више захтева да нови аутобусни склоништа буду самодостална или независна од мреже где је каблирање је трошковно забранито. Укупни трошкови за жице на удаљеним транзитним коридорима ровење, каблирање, дозволе за повезивање са мрежом могу лако надмашити трошкове лед дисплеј сасвим самог хардвера.
Ефикасност соларних панела је довољно побољшана да компактна монокристална панела око 100Вт, приближно величине стандардних врата може поуздано напунити систем батерија који одржава умерену величину спољних лед дисплеј кроз ноћ и облачне просек. То чини да су соларни ЛЕД екрани за заустављање аутобуса одржливи не само у подручјима сунчевог појаса, већ и све више у клима средњих ширина.
Усклађивање зависности од мреже поједностављава распоређивање система информација о путницима у реалном времену, ажурирања рута и оглашавања у дистрибуираним мрежама склоништа. Свака јединица постаје независно напајана и управљана удаљено оперативна предност која је важна када транзитне власти управљају великим отпечацима.
Како соларна енергија покреће светодиодски екран
Јадро соларне лед дисплеј систем за аутобуске станице је затворена енергетска кола: фотоволтајски панели улазе соларну зрачење током дневног светлости, контролер за наплату управља проток у банку батерија дубоког циклуса, а батерија напаја модул диснеја ЛЕД током рада дан или ноћ. У добром систему, резултат је лед дисплеј који ради континуирано без узимања ни једног вата из комуналне мреже.
"Полна перформанса" значи лед дисплеј обезбеђује сјај довољан за читавство у дневном светлости обично у распону од 5.0008.000 нита за окружење директног сунчевог осветљења могућност ажурирања садржаја преко бежичне везе и поуздано континуирано функционисање. Соларна лед дисплеј системи су оптимизовани за енергетску ефикасност, користећи модуле LED са малом енергијом и интелигентно помрачавање сјаја током ноћних периода.
Један дизајн разматрања који често изненађује пројектне тимове: оријентација панела и сенка од покрива покрива или суседних структура може значајно утицати на пуњење. Правилна процена локације не само избор ватове панела одређује да ли систем одржава пуну лед дисплеј операција током целе године.
Главне техничке спецификације за соларне ЛЕД екране за заустављање аутобуса
За тимове за набавку и интеграторе транзита који процењују соларне лед дисплеј опције, неколико техничких параметара заслужује пажњу:
- Окретање за заштиту: На отвореном екрани за станицу аутобуса захтевају најмање IP65 заштиту потпуно неодпадају прашину и имају способност да издржавају млазнице воде ниског притиска из било ког правца. Приобаљни или тропски окружења могу захтевати IP66 или више.
- Капацитет соларних панела: За лед дисплеј у опсегу 2040 инча за пролазни транзит, монокристална панела у опсегу 80150Вт је уобичајена почетна тачка. Размер треба да узима у обзир локална највише сунчева времена, дане резерве батерије и потрошњу енергије екрана под максималном осветљеношћу.
- Хемијска структура батерије: Литијум-жељан фосфатне (ЛиФЕПО4) батерије су пожељне за екране соларног транзита због цикла живота, топлотне стабилности и толеранције на делимично стање наплате.
- Пиксел Пичх: За информације о путницима на аутобуским станицама, П4П6мм је погодан за гледање на удаљености од 36 метара. Виша резолуција повећава потрошњу енергије без видљиве користи на типичним транзитним удаљеностима.
- Управљање садржајем: Даљинско бежично ажурирање преко 4Г/ЛТЕ је стандардно. У лед дисплеј контролар и софтвер морају бити компатибилни са системима оператера транзита или функционисати као самостална јединица повезана са облаком.
Решавање стварне забринутости за поузданост: Дани са малим сунцем
Најзаслуженија забринутост због соларних лед дисплеј систем је континуитет током продужених периода слабог сунчевог осветљења облачних зимских дана, кишаних сезона или распоређивања на високим ширинама са кратким дневним прозорима. Ово је стварно инжењерско ограничење.
Три приступа ово могу да реше: превеличавање батеријске банке како би се обезбедила 35 дана аутономије без пуњења, интеграција опционалног резервног порта за мрежу за критичне локације или имплементација аутоматског смањења осветљености током ниског нивоа батерије који одржава важне информације о
Соларне лед дисплеј у распореду, распоређивање на тропским и субтропским тржиштима Југоисточна Азија, Блиски Исток, Субсахарска Африка, Латинска Америка су најпоузданији, са високим просечним дневним сунчевим зрачењем. На тржиштима на већим ширинама, систем треба да буде дизајниран за најгори случај зимне недеље, а не за летњи просек. Ако се наведе соларна лед дисплеј за ширењу Европе или на високој висини, димензија панела и батерије мора да одражава ту сезонску стварност.
Интеграција паметних аутобуских станица: изван екрана
Модерне паметне аутобуске станице лед дисплеј као једна компонента у ширем повезаном систему склоништа. У потпуности интегрисана соларна паметна станица автобуса могла би комбиновати дисплеј са информацијама о путницима са окруженим ЛЕД осветљењем, USB тачком за пуњење, сензором квалитета ваздуха и центром за мобилну повезивање све које се напајају истим соларним и батери
Овај интеграциони приступ распоређује инвестиције у соларне уређаје на више функција, побољшавајући израчунавање трошкова по користи. У лед дисплеј је обично компонента са највећом видљивошћу, али не мора бити највећа потрошач енергије у систему склоништа.
Из перспективе одржавања, соларна енергија лед дисплеј системи на аутобуским станицама имају значајну предност: нема електричних ровова, нема точка за повезивање рањивих на улазак влаге и нема зависности од поузданости општинске мреже. У одржавању се укључује периодично чишћење соларног панела акумулација прашине може смањити производњу за 1020% у сувим окружењима и евентуална замена батерије, обично након 812 година за ЛиФЕПО4 ћелије.
Уколико је потребно, упозорава се на захтев за обавезу.
Када се одређује соларна лед дисплеј решења за мрежу аутобуских станица, кључна питања која треба решити пре издавања спецификације набавке:
- Минимум прихватљивог времена рада екрана дневно? Влада транзита која ради 18 сати дневно има различите захтеве од оне са 12-часовим распоредом.
- Најгори соларни услови на локацији распоређивања? Подаци о минималној сезонској инсолација треба да воде величине, а не годишњи просек.
- Потребна фреквенција ажурирања садржаја? Реал-тајм подаци о доласку аутобуса захтевају трајну бежичну повезаност; статичке информације о рутама захтевају мање енергетске инвестиције.
- Како се систем прати? Даљинско праћење стања батерије, лед дисплеј дански подаци о статусу и перформанси панела омогућавају проактивно одржавање широм дистрибуираних мрежа склоништа.
ЈунЧен Дисплеи доноси директну производњу и искуство из извоза на више тржишта у соларну индустрију лед дисплеј пројекти у југоисточној Азији, Блиском истоку, Африци и Латинској Америци. Са линијом производа која покрива и соларне и стандардне спољне ЛЕД конфигурације, компанија подржава пројекте од пилотних инсталација до широког мерења мреже.
Технолошка претпоставка нула електричне енергије, пуна информацијска перформанса путника данас је постижива са правилно дизајнираним соларним уређајима лед дисплеј системима. Кључ је у димензионисању локације, компонентама екрана оптимизованим за ефикасност и оперативном дизајну дизајнираном у складу са сезонским варијацијама, а не идеалним условима.
Топла вест