Os autobuses urbanos equipados con pantallas LED nas súas exteriores actúan como estacións informativas móviles sempre que hai problemas co transporte público. Se hai un atraso no metro ou se cambia unha liña de autobús, estas pantallas amosan rutas alternativas á xente que as necesita inmediatamente, normalmente en aproximadamente 20 segundos despois de que o centro de control de tráfico confirme o sucedido. Esta resposta rápida axuda a evitar aglomeracións excesivas nas estacións (estudos indican unha diminución de arredor do 27% na congestión) e significa que a metade das persoas chaman ás liñas de axuda de transporte con preguntas. O que fai que estas pantallas móviles sexan tan valiosas é que chegan a zonas onde non está dispoñible a sinalización dixital tradicional. Moitas áreas de baixa renda aínda carecen dun acceso fiábel a internet, polo que ter esta información circulando literalmente polas súas ruas marca toda a diferenza para os viaxeiros diarios que tentan chegar ao traballo ou á escola a tempo.
Cando se producen emerxencias, as pantallas LED dos vehículos urbanos cambian automaticamente a canles especiais de emerxencia que substitúen as mensaxes normais por avisos específicos segundo a localización sobre perigos. Estas pantallas traballan xunto coa rede de monitorización da cidade para amosar información como a profundidade das inundacións, desde onde deben evacuar as persoas en caso de lumes ou que zonas necesitan ser pechadas. Todo isto ocorre case instantaneamente despois de que suceda unha situación grave. O feito de que estas mensaxes sexan visuais é moi importante para as persoas surdas ou con dificultades auditivas, ademais axuda en zonas onde o servizo de telefonía móbil pode non funcionar ben. Transmitir o mesmo mensaxe simultaneamente a todos os vehículos fai que todo o mundo reciba as mesmas instrucións de evacuación. Por exemplo, durante eventos de inundación repentina, estas pantallas poden amosar rutas de escape autorizadas que xa foron revisadas. Os traballadores de emerxencia informan que este sistema reduce a confusión e aforra aproximadamente a metade do tempo necesario para coordinar as respostas en comparación co uso exclusivo de radios.
As pantallas LED montadas nos vehículos permiten un mercadotecnia moi local que activa contidos relevantes en función das localizacións GPS e actualizacións de datos en tempo real. Cando os camións de reparto ou autobuses chegan a zonas comerciais, recintos deportivos ou lugares de eventos especiais, as pantallas comezan a mostrar anuncios oportunos de inmediato. Estas mensaxes dinámicas conseguen que a xente preste máis atención que aos anuncios estáticos tradicionais, con algúns lugares que informan dun aumento de case o 40% no nivel de interacción segundo os seus datos de seguimento de localización. Os sistemas funcionan de forma intelixente analizando o fluxo de tráfico e o tempo que as persoas pasan en certas zonas. Isto axuda a crear oportunidades reais de venda, como descontos repentinos en tendas próximas ou mellores conexións entre diferentes tipos de opcións de transporte ao longo das rutas habituais que os vehículos percorren cada día.
As cidades de todo o país estableceron normas sobre o brillo das pantallas (non máis de 5000 nits durante o día), a duración dos anuncios e zonas especiais arredor das escolas onde non se permiten os paneis publicitarios dixitais. Estas medidas pretenden evitar que o que moita xente chama "contaminación visual" invada os barrios. Algúns municipios inovadores como Singapur e Barcelona utilizan en realidade intelixencia artificial para supervisar as súas mostras exteriores. A IA bloquea automaticamente calquera contido excesivamente vistoso ou brillante pola noite, o que axudou a manter satisfeitos ao redor de 8 de cada 10 habitantes co aspecto da súa cidade segundo enquisas recentes. Tamén existe este interesante acordo de compartición de ingresos no que as empresas devolven o 30 por cento dos seus beneficios publicitarios en proxectos locais como parques ou estradas. Isto axuda a equilibrar as cousas cando as empresas queren anunciar de forma dixital pero as comunidades necesitan diñeiro para melloras. E agora existen estes paneis en liña que permiten aos funcionarios comprobar se todo está a cumprir as normas sen ter que enviar a alguén con prismáticos todas as noites.
As pantallas LED montadas nos vehículos están a cambiar o xeito en que as persoas se moven polas cidades, proporcionando aos condutores información en tempo real sobre o tráfico precisamente onde a necesitan. Estas pantallas obtén información de todo tipo de fontes, incluídos sensores de tráfico da cidade, informes de accidentes presentados pola policía e datos de seguimento por GPS. Cando as estradas se obstrúen ou comeza unha obra, as pantallas amosan consellos específicos para cada carril e suxiren rutas alternativas. Os funcionarios municipais poden enviar mensaxes de desvío directamente a estas pantallas, de xeito que os condutores non teñan que adiviñar que facer a continuación, o que axuda a previr os molestos atascos que se forman cando todos vacilan ao mesmo tempo. Investigacións indican que os condutores reaccionan a cambios repentinos aproximadamente un 40 por cento máis rápido ca coas sinais estáticas tradicionais. As alertas brillantes destacan incluso cando hai moita actividade visual, o que as fai máis visibles durante as horas punta ou cando o mal tempo fai que todo pareza borroso.
Cando os conductores reciben suxestións proactivas de itinerarios, iso realmente cambia a forma en que toman decisións na estrada. As persoas que seguen eses sinais LED en tempo real tenden a manterse nas rutas recomendadas aproximadamente un 25% máis a miúdo que antes, o que reduce significativamente os atascos. Observa as rúas urbanas máis concurridas onde isto funciona particularmente ben. Os desprazamentos duran en torno a un 18% menos en xeral, e esas molestas situacións de parada e arranque diminúen aproximadamente un 31%. Menos tempo parado no tráfico significa que os vehículos non están en marcha inútil tanto tempo, reducindo a contaminación por óxidos de nitróxeno en cerca de 15 toneladas cada ano nas áreas metropolitanas. Hai outros efectos positivos tamén. Os servizos de emerxencia poden moverse máis rápido por estradas despejadas, e as cidades achéganse aos seus obxectivos verdes simplemente porque os coches consumen menos gasolina cando todos seguen rutas melloras.
As pantallas LED montadas nos vehículos conectan cos centros de control de tráfico urbano a través de redes 5G, o que reduce case a cero o atraso nos datos. Os desprazados reciben agora actualizacións en directo sobre atascos, alertas de accidentes e mellores opcións de ruta directamente desde o sistema central. As probas amosan que estas mensaxes chegan ao seu destino uns 92 veces de cada 100 incluso durante as horas punta. Iso significa que os conductores ven a información importante exactamente cando a necesitan para tomar decisións intelixentes sobre como se mover pola cidade.
Estas pantallas actúan como centros visuais dentro de redes IoT máis grandes, conectándose a elementos como detectores de calidade do aire, medidores de nivel de son e varias ferramentas de análise de datos. Cando os sistemas de intelixencia artificial das cidades procesan información ambiental en tempo real, as pantallas poden amosar avisos á poboación cando hai aumentos repentinos nos niveis de contaminación local ou cando un tempo severo ameaza a zona. A comunicación bidireccional entre sensores e pantallas converte estas pantallas móviles en partes intelixentes da infraestrutura urbana. Tómese como exemplo Barcelona, onde o seu programa de proba reduciu os atrasos nas resposta de emerxencia en torno ao 17% simplemente porque os sistemas de visualización traballaron de maneira coordinada co equipo de monitorización en toda a cidade.
As pantallas LED montadas en vehículos poden realmente reducir a pegada de carbono dunha cidade se funcionan con fontes de enerxía limpa. O deseño modular tamén fai que escalar sexa bastante sinxelo. A maioría dos municipios comezan pequenos, con só algúns vehículos de proba antes de implementar o sistema en diferentes barrios, intercambiando pezas segundo sexa necesario entre instalacións. O que fai que estas pantallas sexan tan valiosas é a súa capacidade de traballar con novas tecnoloxías cando van aparecendo, como a conectividade 5G e aquelas sofisticadas configuracións de computación periférica, sen necesidade de actualizacións costosas máis adiante. As cidades tamén se benefician de sistemas de xestión en nube que permiten aos operadores actualizar mensaxes en todas esas pantallas á vez, incluso cando están a cargo de centos ou miles delas. Optar por hardware de aforro enerxético e arquitecturas de plataforma flexibles adoita dar como resultado un aforro de arredor do 30 % fronte aos paneis publicitarios tradicionais ao longo do tempo. En vez de seren dispositivos illados, estas redes LED en vehículos forman algo máis semellante a un sistema nervioso dixital para as cidades modernas, axudando a impulsar todo tipo de desenvolvementos urbanos intelixentes.
Cales son as vantaxes das redes de visualización LED nos vehículos para o transporte público?
Estas redes fornecen actualizacións en tempo real sobre os servizos de transporte e interrupcións, reducindo a congestión nun 27 % aproximadamente e minimizando a necesidade de que os viaxeiros chamen ás liñas de axuda de transporte.
Como axudan os visores LED montados nos vehículos en situacións de emerxencia?
Cambian automaticamente aos canais de emerxencia, mostrando avisos específicos da localización sobre inundacións, lumes e outros perigos. Esta sincronización axuda a reducir a confusión e mellora a coordinación das respostas a emerxencias.
Como melloran os visores LED dos coches as estratexias publicitarias?
Permiten publicidade dirixida e consciente da localización, aumentando a implicación nun 40 % aproximadamente grazas a contidos dinámicos e relevantes activados por datos GPS.
Que regulacións existen para a publicidade exterior usando pantallas LED en vehículos?
As regulacións inclúen límites na intensidade das pantallas e na duración dos anuncios, así como zonas especiais nas que están prohibidos os paneis publicitarios dixitais para evitar saturación visual.
Como contribúen as pantallas LED montadas no vehículo á mobilidade urbana e á eficiencia ambiental?
Proporcionan orientacións de tráfico en tempo real, mellorando o seguimento da ruta nun 25 % e reducindo a contaminación por óxidos de nitróxeno en aproximadamente 15 toneladas anuais.
Están integradas as pantallas LED montadas no vehículo coas infraestruturas das cidades intelixentes?
Sí, conectanse aos centros de xestión do tráfico urbano e ás redes IoT, ofrecendo actualizacións oportunas e actuando como parte dun ecosistema máis amplo de cidade intelixente.
Novas de última hora
EN
