Mestni avtobusi, opremljeni z LED zasloni na svojih zunanjih straneh, delujejo kot premične informacijske postaje, kadar pride do težav s prometom. Če pride do zamude podzemne železnice ali spremembe avtobusne poti, ti zasloni takoj prikažejo nadomestne poti ljudem, ki jih potrebujejo – običajno v roku približno 20 sekund po tem, ko krmilni center potrdi dejansko stanje. Ta hitra reakcija pomaga preprečiti prevelik nakupljanje ljudi na postajah (študije kažejo približno 27-odstotni upad zastojev) in pomeni, da pol manj ljudi pokliče telefonsko linijo za pomoč pri prevozu z vprašanji. Kar naredi te premične prikaze tako vredne, je to, da dosežejo tudi območja, kjer tradicionalna digitalna signalizacija ni na voljo. Številna revnejša mestna predmestja še vedno nimajo zanesljivega dostopa do interneta, zato je za vsakdanje potnike, ki poskušajo pravočasno priti na delo ali v šolo, odločilnega pomena, da se informacije kar peljejo skozi njihove ulice.
Ko pride do izrednih dogodkov, se LED zasloni na mestnih vozilih samodejno preklopijo na posebne izredne kanale, ki nadomestijo običajna sporočila s opozorili na nevarnosti, prilagojenimi glede na lokacijo. Ti zasloni delujejo skupaj z nadzornim omrežjem mesta in prikazujejo podatke, kot so globina poplav, območja, iz katerih je treba evakuirati ljudi zaradi požarov, ali katera območja je treba zapreti. Vse to se zgodi skoraj takoj po nastopu nesreče. To, da so ta opozorila vidna, je zelo pomembno za gluhe in slisno ovirane osebe, poleg tega pa pomaga tudi na območjih, kjer mobilna telefonija ne deluje ustrezno. Hkratno prikazovanje istega sporočila na vseh vozilih pomeni, da vsi prejmejo enaka navodila za evakuacijo. Na primer, med nenadnimi poplavami lahko ti zasloni prikažejo odobrene poti za beg, ki so že bile pregledane. Poročajo, da ta sistem zmanjša zmedo in prihrani približno polovico časa, potrebnega za koordinacijo odziva, v primerjavi s samim uporabljanjem radijske komunikacije.
LED zasloni, pritrjeni na vozilih, omogočajo izjemno lokalno trženje, ki sproži ustrezno vsebino glede na GPS lokacije in posodobitve živih podatkov. Ko dostavna vozila ali avtobusi prispejo v poslovne cone, športna dvorišča ali mesta posebnih dogodkov, prikazovalniki takoj začnejo prikazovati aktualne oglasne sporočila. Te dinamične sporočilne vsebine pritegnejo več pozornosti kot navadni statični reklamni panoji, pri čemer nekatera podjetja poročajo približno 40-odstotno povečanje vpletenosti glede na podatke o sledenju lokacijam. Sistemi delujejo pametno tako, da analizirajo prometni tok in čas bivanja ljudi na določenih mestih. To pomaga ustvariti dejanske priložnosti za prodajo, kot so nenadne popuste v trgovinah v neposredni bližini ali boljše povezave med različnimi vrstami prevoza vzdolž običajnih poti, ki jih vozila vsak dan prevažajo.
Mesta po vsej državi so uvedla pravila glede svetlosti zaslonov (največ 5000 nitov čez dan), kako dolgo se lahko predvajajo oglasni posnetki ter posebne cone okoli šol, kjer digitalnih avtomobilskih oglasnikov preprosto ni dovoljeno. Ti ukrepi temeljijo na želji, da bi preprečili t.i. »vizualno preobremenjenost«, ki naj bi sicer prevzela nadzor nad soseskami. Nekatera naprednejša občinska področja, kot sta Singapur in Barcelona, uporabljajo celo umetno inteligenco za spremljanje zunanjih prikazovalnikov. Umetska inteligenca samodejno blokira vse, kar je ponoči preveč bleščeče ali svetlo, kar je pomagalo ohraniti zadovoljstvo približno 8 od 10 prebivalcev s pogledom na svoje mesto, kar kažejo nedavne ankete. Obstaja tudi zanimiva ureditev delitve prihodkov, pri kateri podjetja vrneta 30 odstotkov svojih oglaševalskih dobičkov v lokalne projekte, kot so parki ali ceste. To pomaga uravnotežiti interese, ko podjetja želijo oglaševati na digitalen način, skupnosti pa potrebujejo denar za izboljšave. Poleg tega obstajajo sedaj tudi spletni nadzorni pulti, ki omogočajo uradnikom preverjanje, ali vse sledi pravilom, ne da bi morali vsako noč poslati koga z daljnogledom.
LED zasloni, nameščeni na vozilih, spreminjajo način, kako ljudje krmarijo po mestih, saj voznikom omogočajo takojšnje informacije o prometu ravno tam, kjer jih potrebujejo. Ti prikazi pridobivajo podatke iz različnih virov, vključno s senzorji prometa po mestu, poročili o nesrečah, ki jih oddajo policisti, ter podatki GPS sledenja. Ko se ceste zamašijo ali ko se začne gradnja, zasloni prikažejo posebna navodila za vsako pasovo polos in predlagajo alternativne poti. Uradniki mest lahko neposredno pošiljajo sporočila o ovinkih na te zaslone, kar voznikom olajša odločitev, kaj storiti naprej, ter preprečuje nadležne zastoji, ki nastanejo, ko vsi hkrati oklevajo. Raziskave kažejo, da vozniki reagirajo na nenadne spremembe približno 40 odstotkov hitreje kot pri starejših, nepremičnih prometnih znakih. Svetle opozorilne svetilke se izražajo tudi ob velikem vizualnem obremenitvah, zaradi česar so lažje vidne med piko prometa ali kadar slab vremenski pogoji vse naredi megleno.
Ko vozniki prejmejo proaktivne predloge za usmerjanje, se dejansko spremeni njihovo odločanje na cesti. Ljudje, ki sledijo takšnim znakom v realnem času, bolj pogosto upoštevajo priporočene poti – približno 25 % več kot prej, kar bistveno zmanjša prometne zastoj. To deluje izjemno dobro na prometnih mestnih ulicah. Povprečna dolžina potovanja se skrajša za okoli 18 %, medtem ko se število frustrirajočih situacij z zastajanjem in pospeševanjem zmanjša za približno 31 %. Manj časa, porabljenega v zastojih, pomeni manj praznega tekoma motorjev, kar vsako leto po celotnem mestnem območju zmanjša onesnaževanje z dušikovimi oksidi za približno 15 ton. Obstajajo tudi drugi pozitivni učinki. Nujne službe se lahko hitreje premikajo po razčiščenih cestah, mesta pa se postopoma približujejo svojim ciljem trajnostnega razvoja, saj avtomobili porabijo manj goriva, kadar vsi sledimo boljšim potem.
LED zasloni, montirani na vozilih, se prek 5G omrežij povežejo s krmilnimi centri prometa v mestu, kar skoraj popolnoma odpravi zamik v podatkih. Potniki sedaj v živo prejemajo posodobitve o prometnih zamaikah, opozorilih za nesreče ter boljše možnosti poti neposredno iz centralnega sistema. Testi kažejo, da te sporočila dosežejo cilj približno 92-krat na vsakih 100 poskusov celo med prometnim vrhom. To pomeni, da vozniki dejansko vidijo pomembne informacije točno takrat, ko jih potrebujejo, da bi sprejeli pametne odločitve o premikanju po mestu.
Te ekrane delujejo kot vizualna središča v okviru večjih IoT omrežij, kjer se povezujejo z napravami, kot so detektorji kakovosti zraka, merilniki ravni hrupa in različna orodja za analizo podatkov. Ko mestni sistemi umetne inteligence obdelujejo podatke o okolju v realnem času, lahko prikazovalniki uporabnikom prikažejo opozorila ob nenadnih povečanjih lokalne onesnaženosti ali kadar ogrožajo območje ekstremni vremenski pogoji. Dvoje usmerjena komunikacija med senzorji in prikazovalniki spremeni te mobilne ekrane v pametne dele mestne infrastrukture. Vzemimo za primer Barcelono, kjer je njihov preizkusni program zmanjšal zamude pri reagiranju na izredne dogodke za približno 17 %, kar je posledica tesnega sodelovanja sistemov prikazovanja in opremo za spremljanje po vsem mestu.
LED zasloni, montirani na vozila, lahko dejansko zmanjšajo ogljični odtis mesta, če delujejo na obnovljivih virov energije. Modularna konstrukcija omogoča tudi preprosto povečevanje zmogljivosti. Večina občin začne majhno, le z nekaj testnimi vozili, preden sistem razširi na različna mestna soseska, pri čemer po potrebi menjavljajo dele med posameznimi namestitvami. Vrednost teh prikazovalnikov je v njihovi sposobnosti, da delujejo z novo tehnologijo, ko ta pride na trg, kot so povezave 5G in napredne nastavitve robnega računalništva, brez potrebe po dragih nadgradnjah v prihodnosti. Mesta imajo korist tudi od upravljalnih sistemov v oblaku, ki upravljalcem omogočajo posodabljanje sporočil na vseh teh zaslonih hkrati, tudi kadar upravljajo stotine ali tisoče takih zaslonov. Uporaba strojne opreme, ki varčuje z energijo, in fleksibilnih arhitektur platform prinaša s časom prihranke okoli 30 % v primerjavi s tradicionalnimi reklamnimi panoji. Namesto da bi bili samostojni napravi, te mreže LED-jev na vozilih tvorijo nekaj, kar je bližje digitalnemu živčnemu sistemu sodobnih mest, ter tako pomagajo napredovati različnim pametnim urbani razvojem.
Kakšne so prednosti LED prikazovalnikov v avtomobilih za javni promet?
Omrežja omogočajo posodobitve v realnem času o prevoznih storitvah in motnjah, s čimer zmanjšajo zastoj približno za 27 % ter zmanjšajo potrebo po klicanju telefonskih linij za pomoč pri prevozu.
Kako LED prikazovalniki na vozilih pomagajo v izrednih razmerah?
Samodejno preklopijo na izredne kanale in prikažejo opozorila, specifična za lokacijo, o poplavah, požarih in drugih nevarnostih. Ta sinhronizacija zmanjša zmedo in izboljša usklajevanje reševalnih ukrepov.
Kako LED prikazovalniki v avtomobilih izboljšujejo oglaševalske strategije?
Omogočajo ciljno, lokacijsko občutljivo oglaševanje, ki poveča vključenost približno za 40 % zaradi dinamične in aktualne vsebine, sprožene s podatki GPS-a.
Katera predpisa veljajo za oglaševanje na prostem z uporabo LED zaslonov na vozilih?
Predpisi vključujejo omejitve svetilnosti zaslonov in trajanja oglasov ter posebne cone, kjer so digitalni reklamni paniji prepovedani, da se prepreči vizualni nered.
Kako vozila s svetlečimi LED prikazi prispevajo k urbani mobilnosti in okoljski učinkovitosti?
Omogočajo vodenje prometa v realnem času, s čimer izboljšajo sledenje poti za 25 % in zmanjšajo onesnaževanje z dušikovim oksidom za približno 15 ton na leto.
So vozila s svetlečimi LED prikazi integrirana v infrastrukturo pametnih mest?
Da, povezana so s centri za upravljanje prometa v mestih in omrežji IoT, ponujajo pravočasne posodobitve ter delujejo kot del širšega ekosistema pametnega mesta.
Tople novice
EN
