A városi buszokat kívülről LED-kijelzőkkel szerelik fel, amelyek gördülő információs állomásként működnek, ha problémák merülnek fel a tömegközlekedésben. Ha metrókésés van vagy megváltozik egy buszjárat, ezek a kijelzők alternatív útvonalakat mutatnak azoknak, akik azonnal szükségük van rá, általában körülbelül 20 másodperccel azután, hogy a közlekedésirányító központ megerősíti az eseményt. Ez a gyors reakció segít elkerülni a túlzsúfoltságot a megállókban (tanulmányok körülbelül 27%-os csökkenést jeleznek a torlódásban), és azt is jelenti, hogy feleannyian hívják a közlekedési segélyvonalat kérdésekkel. Ezeket a mozgó kijelzőket különösen értékessé teszi, hogy olyan területekre is eljutnak, ahol a hagyományos digitális táblák nem érhetők el. Sok alacsony jövedelmű környéken még mindig nincs megbízható internetelérés, így az, hogy az információ szó szerint végighajt az utcáikon, döntő fontosságú a mindennapi utazók számára, akik időben szeretnének eljutni a munkahelyükre vagy az iskolába.
Vészhelyzetek esetén a városi járműveken lévő LED kijelzők automatikusan átváltanak speciális vészforgalmi csatornákra, amelyek a normál üzeneteket helyspecifikus figyelmeztetésekkel helyettesítik a veszélyekről. Ezek a képernyők együttműködnek a város figyelőhálózatával, hogy megjelenítsék például az árvíz mértékét, ahonnan evakuálni kell a tűzesetek miatt, vagy mely területeket kell lezárni. Mindez gyakorlatilag azonnal megtörténik a baj bekövetkezése után. Az, hogy ezek az üzenetek vizuálisan is láthatók, különösen fontos a siket vagy súlyosan halláskárosodásos emberek számára, de segítséget jelent olyan területeken is, ahol a mobilhálózat nem működik megfelelően. Ugyanazt az üzenetet egyszerre közvetíteni minden járművön annyit jelent, hogy mindenki ugyanazokat az evakuálási utasításokat kapja. Például hirtelen árvíz esetén a kijelzők megjeleníthetik az előzetesen ellenőrzött menekülési útvonalakat. A mentőszolgálatok szerint ez a rendszer csökkenti a zavart, és mintegy felére rövidíti az összehangoláshoz szükséges időt, ha összehasonlítjuk a rádiók használatával.
A járművekre szerelt LED képernyők lehetővé teszik a szuper helyi marketinget, amely a GPS-helyek és az élő adatfrissítések alapján jelenít meg releváns tartalmakat. Amikor a kézbesítő teherautók vagy buszok üzleti területekre, sportlétesítményekhez vagy különleges eseményhelyszínekhez érnek, a kijelzők azonnal megjelenítik az aktuális hirdetéseket. Ezek a dinamikus üzenetek valójában jobban felhívják magukra az emberek figyelmét, mint a hagyományos statikus hirdetőtáblák, és egyes helyek a helyalapú követési adatok szerint körülbelül 40%-os növekedést jeleztek a felhasználói bevonásban. A rendszerek intelligensen működnek, figyelembe véve a közlekedési áramlást és azt, hogy az emberek mennyi ideig tartózkodnak bizonyos területeken. Ez segít valós értékesítési lehetőségek létrehozásában, például hirtelen kedvezmények nyújtásában a közeli üzletekben, vagy különböző közlekedési módok közötti jobb összekapcsolódás kialakításában a járművek napi útvonalain.
Az ország városai szabályokat vezettek be a képernyőfényességgel (nappal legfeljebb 5000 nits), a hirdetések hosszával és az iskolák környékén található különleges övezetekkel kapcsolatban, ahol a digitális hirdetőtáblák egyszerűen nem megengedettek. Ezek a intézkedések azért készültek, hogy megállítsák azt, amit sokan „vizuális zsúfoltságként” emlegetnek, és amely eluralkodhat a városrészek felett. Néhány előrelátó önkormányzat, mint például Szingapúr és Barcelona, valójában mesterséges intelligenciát használ a kültéri kijelzőik figyelésére. Az MI automatikusan blokkolja az éjszaka túlságosan látványos vagy fényes tartalmakat, amelynek köszönhetően a lakosok körülbelül 80 százaléka elégedett a város képével, az utóbbi közvélemény-kutatások szerint. Létezik egy érdekes bevételmegosztási rendszer is, amelyben a vállalatok a hirdetési nyereségük 30 százalékát visszafizetik helyi projektekbe, például parkokba vagy utakba. Ez segít kiegyensúlyozni a helyzetet, amikor a vállalkozások digitálisan szeretnének hirdetni, de a közösségeknek pénzre van szükségük a fejlesztésekhez. Emellett léteznek olyan online irányítópultok is, amelyek lehetővé teszik a hatóságok számára, hogy ellenőrizzék, minden szabályt betartanak-e, anélkül, hogy minden este valakit távcsővel kellene kiküldeni.
A járművekre szerelt LED kijelzők megváltoztatják, ahogyan az emberek a városokban közlekednek, mivel a sofőrök számára közvetlenül, pontosan oda helyezve biztosítanak valós idejű közlekedési információkat, ahol éppen szükségük van rá. Ezek a kijelzők különféle forrásokból származó adatokat dolgoznak fel, beleértve a városban elhelyezett közlekedési szenzorokat, a rendőrség által bejelentett baleseteket, valamint a GPS-nyomkövetési adatokat. Amikor a forgalom lelassul vagy építkezés kezdődik, a kijelzők sávonként konkrét tanácsokat jelenítenek meg, valamint alternatív útvonalakat javasolnak. A városi hatóságok közvetlenül üzeneteket küldhetnek ezekre a kijelzőkre, így a sofőröknek nem kell találgatniuk, mit tegyenek tovább, ami segít elkerülni azokat az idegesítő torlódásokat, amelyek akkor alakulnak ki, amikor mindenki egyszerre habozik. Kutatások szerint a sofőrök a hirtelen változásokra körülbelül 40 százalékkal gyorsabban reagálnak, mint a régi típusú, statikus tábláknál. A fényesen figyelmeztető jelzések akkor is jól láthatók, amikor a látványos környezet sok más elemmel terhelt, így könnyebben észrevehetők a csúcsforgalomban vagy akkor is, amikor rossz időjárás miatt minden homályosnak tűnik.
Amikor az autósok proaktív útvonaljavaslatokat kapnak, ez valójában megváltoztatja döntéshozatali mintáikat az úton. Azok, akik követik a valós idejű LED kijelzőkön látható javaslatokat, körülbelül 25%-kal gyakrabban maradnak az ajánlott útvonalakon, mint korábban, ami jelentősen csökkenti a torlódásokat. Nézzük meg a forgalmas városi utcákat, ahol ez különösen jól működik. Az odaút átlagosan körülbelül 18%-kal rövidebb időt vesz igénybe, és a kellemetlen állj–indulj helyzetek száma kb. 31%-kal csökken. Kevesebb időt töltve dugóban az autók kevesebbet járnak alapjáraton, így évente körülbelül 15 tonna nitrogén-oxid-szennyezés kerül el a metropoliszokban. További pozitív hatások is vannak: a mentőszolgálatok gyorsabban tudnak haladni a szabad utakon, és a városok egyszerűen azért közelebb kerülnek zöld célaikhoz, mert az autók kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, amikor mindenki jobb útvonalakat követ.
A járművekre szerelt LED képernyők 5G-hálózatokon keresztül csatlakoznak a városi közlekedésirányító központokhoz, ami majdnem teljesen megszünteti az adatszóródást. Az utazóknak így közvetlenül a központi rendszerből érkeznek élő frissítések a torlódásokról, balesetekről és jobb útvonal-ajánlatokról. A tesztek szerint ezek az üzenetek csúcsforgalom idején is kb. 92-szer a 100-ból eljutnak a célállomásra. Ez azt jelenti, hogy a sofőrök valóban akkor látják a fontos információkat, amikor azokra szükségük van, hogy okos döntéseket hozhassanak az útválasztással kapcsolatban.
Ezek a képernyők vizuális központként működnek a nagyobb IoT-hálózatokon belül, és kapcsolódnak például a levegőminőség-érzékelőkhöz, hangszintmérőkhöz és különféle adatelemzési eszközökhöz. Amikor a városi AI-rendszerek valós idejű környezeti információkat dolgoznak fel, a kijelzők figyelmeztetéseket jeleníthetnek meg az emberek számára, ha hirtelen növekszik a helyi szennyezettség szintje, vagy ha súlyos időjárási viszonyok fenyegetik a területet. A kétirányú kommunikáció a szenzorok és a kijelzők között ezeket a mobil képernyőket az okos városi infrastruktúra részévé teszi. Vegyük példának Barcelonát, ahol a tesztprogramjuk körülbelül 17%-kal csökkentette a vészhelyzeti beavatkozások késéseit, pusztán azért, mert a kijelzőrendszerek összehangoltan működtek a városban elhelyezett figyelőberendezésekkel.
A járművekre szerelt LED kijelzők valójában csökkenthetik egy város szénlábnyomát, ha zöld energiaforrásokkal működnek. A moduláris tervezés emellett az egyszerű méretezhetőséget is lehetővé teszi. A legtöbb önkormányzat kis léptékben kezd, csupán néhány tesztjárművel, mielőtt a rendszert különböző városrészekben is bevezetné, és a telepítések között igény szerint cseréli a komponenseket. Ezek a kijelzők különösen értékesek, mivel képesek az új technológiákkal együtt fejlődni, például az 5G-kapcsolattal és az úgynevezett perifériás számítógépes rendszerekkel, anélkül, hogy később drága frissítésekre lenne szükség. A városok hasznot húznak a felhőalapú kezelőrendszerekből is, amelyek lehetővé teszik a műveleti személyzet számára, hogy egyszerre frissítsék az üzeneteket az összes kijelzőn, akár több száz vagy több ezer egység kezelése esetén is. Az energiahatékony hardver és a rugalmas platformarchitektúra alkalmazása általában körülbelül 30%-os megtakarítást eredményez az idő múlásával a hagyományos hirdetőtáblákhoz képest. Ezek a járművekre szerelt LED-hálózatok nem egyszerű önálló eszközök, hanem inkább egy modern város digitális idegrendszeréhez hasonlítanak, és különféle okos városi fejlesztések előmozdításában játszanak szerepet.
Milyen előnyökkel járnak a közlekedési központok számára a járművek LED kijelzőhálózatai?
Ezek a hálózatok valós idejű frissítéseket nyújtanak a közlekedési szolgáltatásokról és zavarokról, körülbelül 27%-kal csökkentve a torlódásokat, és csökkentve az utasoknak a közlekedési segélyvonalak hívásának szükségességét.
Hogyan segítenek a járművekre szerelt LED kijelzők vészhelyzetekben?
Automatikusan vészhelyzeti csatornákra kapcsolnak, helyspecifikus figyelmeztetéseket jelenítve meg árvizekről, tűzről és egyéb veszélyekről. Ez a szinkronizáció csökkenti a zavart, és javítja a vészhelyzeti reakciók koordinációját.
Hogyan javítják a kocsik LED kijelzői a hirdetési stratégiákat?
Célozott, helyalapú hirdetéseket tesznek lehetővé, körülbelül 40%-kal növelve az érdeklődést a dinamikus és releváns, GPS-adatok által aktivált tartalmaknak köszönhetően.
Milyen szabályozások vonatkoznak a járműveken lévő LED kijelzők használatára kültéri hirdetések céljából?
A szabályozások közé tartozik a képernyő fényerejére és a hirdetések időtartamára vonatkozó korlátozás, valamint olyan különleges zónák, ahol digitális hirdetőtáblák használata tilos a látványos túlzsúfoltság megelőzése érdekében.
Hogyan járulnak hozzá a járművekre szerelt LED kijelzők a városi mobilitáshoz és a környezeti hatékonysághoz?
Valós idejű közlekedési útmutatást biztosítanak, amely 25%-kal javítja az útvonalak betartását, és évente körülbelül 15 tonnával csökkenti a nitrogén-oxid szennyezést.
Integrálva vannak a járművekre szerelt LED kijelzők az okosvárosi infrastruktúrába?
Igen, csatlakoznak a városi közlekedésirányító központokhoz és az IoT-hálózatokhoz, időben frissített információkat nyújtanak, és az átfogó okosvárosi ökoszisztéma részeként működnek.
Forró hírek
EN
