Ang mga city bus na may nakalagay na LED screen sa kanilang panlabas ay nagsisilbing gumagalaw na istasyon ng impormasyon tuwing may problema sa pampublikong transportasyon. Kung may delay sa subway o nabago ang ruta ng bus, ipinapakita ng mga screen na ito ang alternatibong ruta sa mga taong kailangan ito agad—karaniwang nangyayari ito loob lamang ng humigit-kumulang 20 segundo matapos mapanindigan ng traffic control center ang nangyayari. Ang mabilis na pagtugon na ito ay nakakatulong upang hindi masyadong maubos ang mga tao sa mga istasyon (ayon sa mga pag-aaral, humigit-kumulang 27% ang pagbaba sa congestion) at kahati lamang ang bilang ng mga tumatawag sa transit help lines para magtanong. Ang nagpapahalaga sa mga mobile display na ito ay ang kakayahang marating ang mga lugar kung saan wala ang tradisyonal na digital signage. Marami pang mga mahihirap na komunidad ang walang maasahang internet access, kaya ang pagkakaroon ng impormasyong ito na dumaan mismo sa kanilang mga kalye ay napakahalaga para sa mga commuter na sinusubukang pumasok sa trabaho o paaralan nang on time.
Kapag may naganap na emergency, ang mga LED display sa mga sasakyan ng lungsod ay awtomatikong lumilipat sa mga espesyal na channel para sa emergency na pinalitan ang karaniwang mensahe ng mga babala batay sa lokasyon tungkol sa mga panganib. Ang mga screen na ito ay nagtutulungan sa network ng pagmomonitor ng lungsod upang ipakita ang mga impormasyon tulad ng lalim ng baha, kung saan dapat umalis dahil sa sunog, o kung aling mga lugar ang kailangang isara. Lahat ng ito ay nangyayari halos agad-agad matapos ang anumang mapaminsalang pangyayari. Mahalaga ang kakayahang makita ng mata ang mga ilaw na ito lalo na para sa mga taong bulag o mahina ang pandinig, at nakakatulong din ito sa mga lugar kung saan maaaring hindi gaanong gumagana ang serbisyo ng cell. Ang pagkakaroon ng parehong mensahe sa lahat ng sasakyan nang sabay-sabay ay nangangahulugan na lahat ay tumatanggap ng magkaparehong instruksyon para sa paglikas. Halimbawa, sa panahon ng biglaang pagbaha, ang mga display na ito ay maaaring magpakita ng mga inaprubahang ruta ng paglikas na na-check na dati. Ayon sa mga tauhan sa emergency, binabawasan ng sistema na ito ang kalituhan at nagse-save ng halos kalahating oras sa koordinasyon ng tugon kumpara lamang sa paggamit ng radyo.
Ang mga LED screen na nakakabit sa mga sasakyan ay nagbibigay-daan sa napakalokal na marketing na nagpapakita ng angkop na nilalaman batay sa mga GPS lokasyon at live na update ng data. Kapag ang mga trak panghatid o bus ay papasok sa mga komersyal na lugar, paligsahan, o mga pook ng espesyal na okasyon, ang mga display ay agad na nagpapakita ng mga abiso na may kaugnayan sa oras. Ang mga dinamikong mensaheng ito ay talagang nakakuha ng higit na atensyon kumpara sa karaniwang static na mga billboard, na may ilang lugar na nagsusumite ng humigit-kumulang 40% pagtaas sa pakikilahok batay sa kanilang datos sa pagsubaybay ng lokasyon. Ang mga sistema ay gumagana nang matalino sa pamamagitan ng pagsusuri sa daloy ng trapiko at sa tagal ng pananatili ng mga tao sa ilang partikular na lugar. Tinitiyak nito ang mga tunay na oportunidad sa benta tulad ng biglaang diskwento sa mga tindahan sa malapit o mas mahusay na koneksyon sa pagitan ng iba't ibang uri ng transportasyon sa buong karaniwang ruta na tinatahak araw-araw ng mga sasakyan.
Ang mga lungsod sa buong bansa ay nagpatupad ng mga alituntunin tungkol sa liwanag ng screen (hindi lalagpas sa 5000 nits sa araw), kung gaano katagal maaaring tumakbo ang mga ad, at mga espesyal na sona sa paligid ng mga paaralan kung saan hindi pinapayagan ang mga digital na billboard. Layunin ng mga hakbang na ito na pigilan ang kung ano ang tinatawag ng maraming tao na "visual clutter" na sakupin ang mga komunidad. Ang ilang progresibong mga lungsod tulad ng Singapore at Barcelona ay gumagamit nga ng artificial intelligence upang bantayan ang kanilang mga outdoor display. Ang AI ay awtomatikong nagbablok sa anumang sobrang ningning o makulay sa gabi, na nakatulong upang mapanatili ang kasiyahan ng humigit-kumulang 8 sa 10 residente sa anyo ng kanilang lungsod ayon sa mga kamakailang survey. Mayroon ding isang kakaibang pagbabahagi ng kinita kung saan ang mga kumpanya ay nagbabayad ng 30 porsyento ng kanilang kinita mula sa ad pabalik sa mga lokal na proyekto tulad ng mga parke o kalsada. Nakatutulong ito upang mapantay ang sitwasyon kung saan nais mag-advertise nang digital ang mga negosyo ngunit kailangan ng komunidad ang pondo para sa mga pagpapabuti. At mayroon na ring mga online dashboard na ngayon ay nagbibigay-daan sa mga opisyales na suriin kung sinusunod ang lahat ng alituntunin nang hindi na kailangang magpadala ng isang tao araw-araw na may dalang binoculars.
Ang mga LED screen na nakakabit sa mga sasakyan ay nagbabago kung paano ang mga driver ay nabigasyon sa mga lungsod sa pamamagitan ng pagbibigay ng real-time na impormasyon tungkol sa trapiko mismo sa lugar kung saan kailangan ito. Ang mga display na ito ay kumukuha ng impormasyon mula sa iba't ibang pinagmulan kabilang ang mga sensor sa trapiko sa paligid ng lungsod, mga ulat ng aksidente na isinumite ng pulisya, at datos mula sa GPS tracking. Kapag may sapilitan sa kalsada o nagsimula na ang konstruksyon, ipinapakita ng mga screen ang tiyak na payo para sa bawat lane kasama ang mga alternatibong ruta na maaaring tahakin. Ang mga opisyales ng lungsod ay puwedeng magpadala ng mensahe para sa pag-iba ng ruta nang direkta sa mga display na ito upang hindi mahulaan ng mga driver kung ano ang susunod nilang gagawin, na tumutulong upang maiwasan ang mga nakakaabala na pagkakagulo sa trapiko na nabubuo kapag sabay-sabay silang nag-aalinlangan. Ayon sa pananaliksik, mas mabilis umaksiyon ang mga driver sa biglang pagbabago ng mga 40 porsiyento kumpara sa lumang estatikong mga palatandaan. Ang mga makukulay na alerto ay nakikilala kahit sa gitna ng maraming biswal na gawain, na ginagawa itong mas madaling makita sa panahon ng rush hour o kung ang masamang panahon ay nagdudulot ng anino o kabuluran sa paligid.
Kapag natanggap ng mga drayber ang mga proaktibong mungkahi sa ruta, nagbabago talaga ang kanilang pagdedesisyon sa kalsada. Ang mga taong sumusunod sa mga real-time LED sign ay mas madalas—humigit-kumulang 25% nang higit—na nananatili sa inirerekomendang ruta kumpara dati, na siyang nagpapababa nang malaki sa mga traffic jam. Tingnan ang mga abalang kalsada sa lungsod kung saan lubhang epektibo ito. Ang biyahen ay tumatagal ng humigit-kumulang 18% na mas maikli sa kabuuan, at ang mga nakakainis na sitwasyon ng paghinto't pag-andar ay bumababa ng mga 31%. Mas kaunting pag-upo sa trapiko ang ibig sabihin ay mas kaunting pag-idle ng mga sasakyan, na nagreresulta sa pagbawas ng polusyon dulot ng nitrogen oxide ng humigit-kumulang 15 tonelada bawat taon sa buong metro area. May iba pang magagandang epekto. Mas mabilis makaalsa ang mga serbisyong pang-emerhensiya sa mga walang sagabal na kalsada, at lumalapit nang mas malapit ang mga lungsod sa kanilang mga layuning pangkalikasan dahil mas kaunti ang gasolina na nasusunog kapag sinusundan ng lahat ang mas mahusay na mga ruta.
Ang mga LED screen na nakakabit sa mga sasakyan ay kumokonekta sa mga sentro ng kontrol sa trapiko ng lungsod sa pamamagitan ng mga network ng 5G, na nagpapababa sa pagkaantala ng data halos sa wala. Ang mga komuter ay nakakatanggap na ngayon ng live na mga update tungkol sa mga traffic jam, mga babala sa aksidente, at mas mahusay na mga opsyon ng ruta nang diretso mula sa pangunahing sistema. Ang mga pagsusulit ay nagpapakita na ang mga mensaheng ito ay nararating ang destinasyon nito humigit-kumulang 92 beses sa bawat 100 kahit sa panahon ng rush hour. Nangangahulugan ito na ang mga driver ay talagang nakakakita ng mahahalagang impormasyon eksaktong kung kailan nila ito kailangan upang magawa ang mga matalinong desisyon tungkol sa pagbiyahe sa paligid ng lungsod.
Ang mga screen na ito ay gumagampan bilang visual hub sa loob ng mas malalaking IoT network, na kumokonekta sa mga bagay tulad ng air quality detector, sound level meter, at iba't ibang kasangkapan sa pagsusuri ng datos. Kapag naproseso ng city AI system ang real-time na environmental information, kayang ipakita ng mga display ang babala sa mga tao kapag may biglang pagtaas sa lokal na antas ng polusyon o kapag may malakas na panahon na nagbabanta sa lugar. Ang two-way communication sa pagitan ng sensors at display ay nagiging sanhi upang maging smart component ng imprastraktura ng lungsod ang mga mobile screen na ito. Halimbawa, sa Barcelona, ang kanilang test program ay nakapagaan ng mga delay sa emergency response ng humigit-kumulang 17% dahil lamang sa pakikipagtulungan ng mga sistema ng display at equipment sa pagmomonitor sa buong lungsod.
Ang mga LED screen na nakakabit sa mga sasakyan ay maaaring talagang bawasan ang carbon footprint ng isang lungsod kung ito ay gumagana gamit ang mga mapagkukunang enerhiyang berde. Ang modular na disenyo ay nagpapadali rin sa pagpapalaki ng sistema. Karamihan sa mga pamahalaang lokal ay nagsisimula sa maliit, gamit lamang ang ilang pangsubok na sasakyan bago ipalaganap ang sistema sa iba't ibang barangay, na palitan ang mga bahagi kung kinakailangan sa bawat instalasyon. Ang nagpapahalaga sa mga display na ito ay ang kakayahang magtrabaho kasama ang bagong teknolohiya habang ito ay lumalabas, tulad ng konektibidad na 5G at mga sopistikadong setup sa edge computing, nang hindi kailangang gumawa ng mahahalagang upgrade sa hinaharap. Nakikinabang din ang mga lungsod mula sa mga cloud management system na nagbibigay-daan sa mga operator na i-update ang mga mensahe sa lahat ng mga screen nang sabay-sabay, kahit kapag pinamamahalaan ang daan-daang o libo-libong ekipo. Ang paggamit ng hardware na tipid sa enerhiya at mga arkitekturang platform na fleksible ay karaniwang nagreresulta sa halos 30% na pagtitipid kumpara sa tradisyonal na mga billboard sa paglipas ng panahon. Sa halip na mga hiwalay na gadget, ang mga network ng LED sa sasakyan ay bumubuo ng isang bagay na mas katulad ng digital na nerbiyos na sistema para sa mga modernong lungsod, na tumutulong na paunlarin ang iba't ibang uri ng matalinong urban na pag-unlad.
Ano ang mga benepisyo ng mga network ng LED display sa sasakyan para sa pampublikong transportasyon?
Ang mga network na ito ay nagbibigay ng real-time na mga update tungkol sa mga serbisyo at pagkagambala sa transportasyon, na nagpapabawas ng trapiko ng humigit-kumulang 27% at nagpapakunti sa pangangailangan ng mga pasahero na tumawag sa mga linya ng tulong sa transportasyon.
Paano nakatutulong ang mga LED display na nakakabit sa sasakyan sa mga sitwasyon na may emergency?
Awtomatik itong lumilipat sa mga emergency na channel, na nagpapakita ng mga babala na nakabatay sa lokasyon tungkol sa baha, sunog, at iba pang panganib. Ang pagkakasinkronisadong ito ay nakatutulong sa pagbawas ng kalituhan at pinalalakas ang koordinasyon ng mga tugon sa emergency.
Paano pinahuhusay ng mga LED display sa sasakyan ang mga estratehiya sa advertising?
Nagbibigay ito ng targeted at batay sa lokasyon na advertising, na nagpapataas ng engagement ng humigit-kumulang 40% dahil sa dinamikong at may-kabuluhan ng nilalaman na pinapagana ng datos mula sa GPS.
Anong mga regulasyon ang umiiral para sa outdoor advertising gamit ang LED screen sa mga sasakyan?
Ang mga regulasyon ay kinabibilangan ng limitasyon sa kaliwanagan ng screen at tagal ng advertisement, at mga espesyal na lugar kung saan ipinagbabawal ang digital na mga billboard upang maiwasan ang pagkakagulo sa paningin.
Paano nakakatulong ang mga nakakabit na LED display sa sasakyan sa pagpapabuti ng trapiko at kahusayan sa kapaligiran?
Nagbibigay sila ng real-time na gabay sa trapiko, na nagpapabuti ng pagsunod sa ruta ng 25% at nagbabawas ng polusyon dulot ng nitrogen oxide ng humigit-kumulang 15 tonelada bawat taon.
Nakakonekta ba ang mga nakakabit na LED display sa imprastraktura ng isang matalinong lungsod?
Oo, konektado ang mga ito sa mga sentro ng pamamahala ng trapiko sa lungsod at sa mga network ng IoT, na nag-aalok ng napapanahong mga update at gumaganap bilang bahagi ng mas malawak na ekosistema ng matalinong lungsod.
Balitang Mainit
EN
