Shahar avtobuslarining tashqi tomoniga o'rnatilgan LED ekranlar, umumiy transportda muammolar yuzaga kelganda, harakatdagi axborot stansiyalari vazifasini bajaradi. Agar metrodagi kechikish yoki avtobus marshrutidagi o'zgarish sodir bo'lsa, ushbu ekrandagi ekranda odamlarga darhol, odatda transport boshqaruv markazi hodisaning nima ekanligini tasdiqlagandan keyin taxminan 20 soniyadan keyin alternativ marshrutlar namoyish etiladi. Bu tez javob bekatlarning juda ham to'qillashishiga yo'l qo'ymaydi (tadqiqotlar taxminan 27% gacha kamayishini ko'rsatadi) va transport yordam liniyasiga savollar berish uchun qo'ng'iroq qiladigan odamlar soni ikki baravar kamayadi. Bu mobil ekranlarning qanchalik qimmatli ekanligini shuni tashkil etadiki, ular an'anaviy raqamli belgilash mavjud bo'lmagan hududlarga yetib boradi. Ko'plab past daromadli tumanlarda hali ham ishonchli internetga kirish imkoniyati yo'q, shu sababli ham bu axborotning ularning ko'chalari bo'ylab harakatlanib yurishiga, ish yoki maktabga o'z vaqtida yetib borishga har kuni harakat qilayotgan odamlar uchun katta ahamiyat kasb etadi.
Favqulodda vaziyatlar yuzaga kelganda, shahar transport vositalaridagi LED displeylar avtomatik ravishda oddiy xabarlarni badiiy xavflar haqida joyga xos ogohlantirishlar bilan almashtiruvchi maxsus favqulodda kanallarga o'tadi. Ushbu ekranlar suv toshqini qayerda qanchalik chuqur ketayotganini, odamlar qayerdan evakuatsiya qilish kerakligini yoki qaysi hududlarni yopish kerakligini ko'rsatish uchun shaharning nazorat tarmog'i bilan birgalikda ishlaydi. Barcha bu narsalar yomon narsa sodir bo'lgandan deyarli darhol amalga oshadi. Bu chiroqlarni ko'rish imkoniyati eshitish qobiliyati cheklangan odamlar uchun ham, shuningdek, mobil aloqa xizmati yomon ishlaydigan joylarda ham katta ahamiyatga ega. Barcha transport vositalarida bir vaqtning o'zida bir xil xabarni uzatish barcha odamlarga bir xil evakuatsiya bo'yicha ko'rsatmalar berilishini anglatadi. Masalan, aylanadagi suv toshqinlari paytida ushbu displeylar oldindan tekshirilgan tasdiqlangan qochish yo'llarini ko'rsatishi mumkin. Favqulodda xodimlar ushbu tizim radiolardan foydalanishga qaraganda reaksiya koordinatsiyasi uchun kerak bo'ladigan vaqtni taxminan yarmiga qisqartirishini va chalkashlikni kamaytirishini aytishadi.
Avtomobillarga o'rnatilgan LED ekrani transport vositalari har kuni harakatlanadigan marshrutlarda GPS-joylashuv va real vaqtdagi ma'lumotlarga asoslanib, juda aniq hududiy bo'ylab marketing imkoniyatini yaratadi. Yetkazib berish avtomashinalari yoki avtobuslar savdo zonalari, sport inshootlari yoki maxsus tadbirlar o'tkaziladigan joylarga yetib borganda, displeylar darhol dolzarb reklamalarni namoyish qila boshlaydi. Ushbu dinamik xabarlar oddiy, statik reklama panellariga qaraganda e'tiborni ancha ko'proq jalb qiladi va ba'zi joylarda ularning joylashuvni kuzatish ma'lumotlariga ko'ra, o'zaro ta'sir darajasi taxminan 40% ga oshgan. Tizim aqlli tarzda harakatlanish oqimini va odamlarning ma'lum hududlarda qancha vaqt qolishini hisobga olib, ishlaydi. Bu transport vositalarining odatdagi marshrutlari bo'ylab, yaqin atrofdagi do'konlarda tezkor chegirmalar yoki turli turdagi transport vositalari o'rtasida yaxshiroq bog'lanish kabi haqiqiy savdo imkoniyatlarini yaratishga yordam beradi.
Mamlakat bo'ylab ko'plab shaharlar ekran yorqinligi (kun davomida 5000 nitdan oshmaslik), reklamalarning davomiyligi hamda maktab atrofidagi maxsus zonalarda raqamli reklama panellari taqiqlangan qoidalar joriy etdilar. Bu chora tadbirlar ko'plab odamlar tomonidan "ko'zga tushadigan orin-joy" deb atalayotgan narsaning tumanlarni zabt etishiga to'xtov qo'yishni maqsad qiladi. Xususan, Singapur va Barselona kabi ba'zi ilg'or fikrli munitsipalitetlar o'z tashqi displeylarini nazorat qilish uchun sun'iy intellektdan foydalanadi. Sun'iy intellekt kechasi juda yorqin yoki shovqinli kontentlarni avtomatik ravishada blokirovka qiladi, so'nggi so'rovnomaga ko'ra, bu aholining taxminan sakkizdan beshi shahar ko'rinishi bilan mamnun bo'lishiga yordam bergan. Shuningdek, kompaniyalar o'z reklama daromadlarining 30 foizini bog'lar yoki yo'llar kabi mahalliy loyihalarga qaytarib to'lovchi qiziqarli daromad ulashish tartibi ham mavjud. Bu tadbirkorlik korxonalari raqamli reklama berishni xohlayotganida, jamiyat esa takomillashtirish uchun mablag'ga muhtoj bo'lganda, vaziyatni muvozanatlashga yordam beradi. Hozirda rasmiy shaxslar har kecha teleskop bilan tekshiruvchi odamni yubormasdan ham barcha narsa qoidalariga rioya qilinayotganligini tekshirishlari mumkin bo'lgan onlayn interfeyslar ham mavjud.
Avtomobillarga o'rnatilgan LED ekranlar haydovchilarga kerakli joyda real vaqtda transport axborotini berish orqali odamlar shaharlarda qanday yo'nalish topishini o'zgartirmoqda. Bu displeylar shahardagi transport sensorlari, politsiya tomonidan kiritilgan avtohalokat hisobotlari hamda GPS kuzatuv ma'lumotlari kabi turli manbalardan axborot oladi. Yo'llar band bo'lib qolganida yoki ta'mirlash ishlari boshlanganda, ekranda har bir polosaga alohida maslahatlar ko'rsatiladi hamda boshqa marshrutlar taklif etiladi. Shahar rasmiylari bevosita ushbu displeylarga yo'nalish o'zgartirish xabarlarini jo'natishlari mumkin, bu esa haydovchilarni keyingi nima qilish kerakligi haqida taxmin qilishdan mahrum qiladi va hamma birdan taranglanib turgan paytda vujudga keladigan noqulayliklarni kamaytiradi. Tadqiqotlar haydovchilarning eski uslubdagi statik belgilarga qaraganda ajoyib o'zgarishlarga reaksiya berish tezligi taxminan 40% yuqori ekanligini ko'rsatadi. Yorqin ogohlantirishlar ko'p narsa sodir bo'layotgan paytda ham ajralib turadi va sovuq soatlar mobaynida yoki yomon ob-havo tufayli barcha narsa noaniq ko'rinayotganda ko'rishni osonlashtiradi.
Haydovchilarga yo'nalish bo'yicha oldindan maslahatlar berilganda, bu aslida ularning yo'lda qaror qabul qilish usulini o'zgartiradi. Haqiqiy vaqtda LED belgilari bo'yicha harakatlanuvchi odamlar avvalgidan taxminan 25% ko'proq tavsiya etilgan marshrutlarga amal qilishadi, bu esa transport oqimini sezilarli darajada kamaytiradi. Bu ayniqsa yaxshi ishlaydigan shahar ko'chalariga qarang. Umumiy hisobda ish joyiga borish uchun sarflangan vaqt taxminan 18% kamayadi, shov-shuvli, to'xtab-turish holatlari esa taxminan 31% pasayadi. Transportda ko'p turish kamaygani uchun transport vositalari kamroq ishdan tashqari ishlaydi va bu metropoliyen hududlarda har yili taxminan 15 tonna azot oksid ifloslanishini kamaytiradi. Boshqa foydali oqibatlari ham mavjud. Favqulodda xizmatlar tozalangan yo'llar orqali tezroq harakat qilishi mumkin, shaharlar esa oddiygina haydovchilarning barchasi yaxshiroq marshrutlarga amal qilgani uchun yashil maqsadlariga yaqinroq bo'ladi.
Avtomobillarga o'rnatilgan LED ekranlar 5G tarmog'i orqali shahar transport boshqaruv markazlariga ulanadi, bu esa ma'lumot uzatish kechikishini deyarli nolga tushiradi. Sayyohlar endi jamoat axborot tizimidan bevosita yo'lning to'qlik holati, avtohalokat xabarlari va yaxshiroq marshrut variantlari haqida jonli yangilanishlarni oladilar. Sinovlar shuni ko'rsatdiki, ushbu xabarlar soatlik harakat davrida ham 100 ta urinishdan 92 tasida manzilga yetib boradi. Bu haydovchilarning aql-idrok asosida shaharda harakatlanish bo'yicha qaror qabul qilishlari uchun kerakli paytda muhim axborotni ko'rishini anglatadi.
Ushbu ekranlar kengroq IoT tarmoqlarida vizual markaz vazifasini bajaradi va havo sifatini aniqlash detektorlari, tovush darajasi o'lchagichlar va turli xil ma'lumotlar tahlil vositalari kabi narsalarga ulanadi. Shahar AI tizimlari real vaqtda atrof-muhit haqidagi ma'lumotlarni qayta ishlaganda, displeylar mahalliy ifloslanish darajasida keskin oshish yoki hududga og'ir ob-havo tahdid solganda odamlarga ogohlantirishlarni ko'rsatishi mumkin. Sensorlar va displeylar orasidagi ikki tomonlama aloqa ushbu mobil ekranlarni shahar infratuzilmasining aqlli qismiga aylantiradi. Masalan, Barselona shahrida sinov dasturi monitoring uskunalari bilan birgalikda ishlovchi displey tizimlari tufayli favqulodda holatlarga javob berish kechiktirilishini taxminan 17% ga kamaytirdi.
Avtomobillarga o'rnatilgan LED ekranlar yashil energiya manbalarida ishlayotganida, shaharning karbon izini kamaytirishi mumkin. Modulli dizayn esa kengaytirishni juda oson qiladi. Ko'plab munitsipalitetlar tizimni turli tumanlarga joriy etishdan oldin bir nechta sinov avtomobillari bilan kichik hajmda boshlaydi va o'rnatishlar orasida ehtiyoj bo'lganda qismlarni almashtiradi. Bu displeylarning qanchalik qimmatli ekanligini, ularning keyingi qimmatbaho yangilanishlarga ehtiyoj qoldirmasdan, kelajakda paydo bo'ladigan yangi texnologiyalar, masalan, 5G aloqasi va ajoyib chegaraviy hisoblash tizimlari bilan ham ishlay olish qobiliyati tashkil qiladi. Shaharlar barcha ushbu ekranlarga bir vaqtning o'zida xabarlarini yangilash imkonini beradigan bulutli boshqaruv tizimlaridan ham foydalanadi, hatto yuzlab yoki minglab ekranlarni boshqarayotganda ham. Vaqtda an'anaviy reklama doskalariga nisbatan taxminan 30% tejamkorlikka olib keladigan energiya tejash uskunalari va moslashuvchan platforma arxitekturalarini tanlash afzal. Ushbu avtomobil LED tarmoqlari alohida qurilmalar emas, balki zamonaviy shaharlarning raqamli nerv tizimiga yaqinroq bo'lib, aqlli shahar rivojlanishining turli xil sohalarini rivojlantirishga yordam beradi.
Avtomashinalarning LED displey tarmoqlari kommunal transport uchun qanday foydalar beringan?
Ushbu tarmoqlar transport xizmatlari va uzilishlar haqida haqiqiy vaqtda yangilanish ma'lumotlarini taqdim etadi, bu nafaqat taxminan 27% ga yaqinroq jamoat transporti to'qnashuvlarini kamaytiradi, balki yo'lovchilarning yordam liniyalariga qo'ng'iroq qilish zarurati ham kamaytiradi.
Avtomobillarga o'rnatilgan LED displeylar favqulodda vaziyatlarda qanday yordam beradi?
Ular avtomatik ravishda favqulodda kanallarga o'tadi va sel, yong'in va boshqa xavfli hodisalar haqida joyga qarab ogohlantiruvchi xabarlar chiqaradi. Bu muvofiqlik tushunmovchilikni kamaytirishga va favqulodda holatlar bo'yicha chora-tadbirlarni muvofiqlashtirishni yaxshilashga yordam beradi.
Avtomashinalarning LED displeylari reklama strategiyalarini qanday yaxshilaydi?
Ular GPS ma'lumotlari asosida harakatlanuvchi, dinamik va dolzarb kontentni taqdim etish orqali maqsadga qaratilgan, joyga qarab moslashtirilgan reklamalarni amalga oshirish imkonini beradi, bu esa foydalanuvchilar bilan o'zaro aloqani taxminan 40% ga oshiradi.
Avtomobillarga o'rnatilgan LED ekrandagi tashqi reklama uchun qanday qoidalar mavjud?
Qoidalar displeylarning yorqinligi va reklama davomiyligi chegaralari, shuningdek, raqamli reklama panellari ko'rishni qiyinlashtirmaslik uchun taqiqlangan maxsus zonalarni o'z ichiga oladi.
Avtomobillarga o'rnatilgan LED displeylar shahar transporti va atrof-muhit samaradorligiga qanday hissa qo'shadi?
Ular haqiqiy vaqtda trafik bo'yicha yo'riqnoma beradi, marshrutga rioya etishni 25% ga yaxshilaydi va azot oksid ifloslanishini yiliga taxminan 15 tonnaga kamaytiradi.
Avtomobillarga o'rnatilgan LED displeylar aqlli shahar infratuzilmalari bilan birlashtirilganmi?
Ha, ular shahar transport boshqaruv markazlari va IoT tarmoqlariga ulanadi, o'z vaqtida yangilanish imkoniyatini beradi hamda kengroq aqlli shahar ekotizimi tarkibiy qismi sifatida ishlaydi.
EN
Yangiliklar