تحتوي الحافلات الحضرية المزودة بشاشات LED على أطرافها الخارجية على معلومات متنقلة في حالة حدوث مشكلات في وسائل النقل العام. فإذا تأخر قطار الأنفاق أو تم تغيير مسار حافلة، فإن هذه الشاشات تعرض طرقًا بديلة للأشخاص الذين يحتاجون إليها فورًا، وعادةً ما يحدث ذلك خلال حوالي 20 ثانية بعد تأكيد مركز التحكم في المرور لما يحدث. يساعد هذا الاستجابة السريعة في منع ازدحام المحطات (وتشير الدراسات إلى انخفاض بنسبة حوالي 27٪ في الاكتظاظ)، كما يعني أن عدد الأشخاص الذين يتصلون بخطوط المساعدة الخاصة بالمواصلات للحصول على استفسارات تنخفض إلى النصف. ما يجعل هذه الشاشات المتحركة ذات قيمة كبيرة هو أنها تصل إلى المناطق التي لا تتوفر فيها اللوحات الرقمية التقليدية. فلا تزال العديد من الأحياء الفقيرة تفتقر إلى اتصال إنترنت موثوق، وبالتالي فإن وصول هذه المعلومات عبر الشوارع عن طريق الحافلات يُحدث فرقًا كبيرًا للمسافرين اليوميين الذين يحاولون الوصول إلى أماكن عملهم أو مدارسهم في الوقت المحدد.
عند وقوع حالات الطوارئ، تتحول شاشات العرض LED الموجودة على مركبات المدينة تلقائيًا إلى قنوات طوارئ خاصة، تستبدل الرسائل العادية بتحذيرات محددة الموقع حول المخاطر. تعمل هذه الشاشات بالتكامل مع شبكة مراقبة المدينة لعرض معلومات مثل عمق الفيضانات، أو المناطق التي يجب إخلاؤها بسبب الحرائق، أو الأماكن التي تحتاج إلى عزل. ويحدث كل هذا تقريبًا فور وقوع الحدث السلبي. إن إمكانية رؤية هذه الإشارات بصریًا تُعد أمرًا مهمًا جدًا للأشخاص الصم أو ضعاف السمع، كما أنها تساعد في المناطق التي قد لا تعمل فيها خدمة الهاتف المحمول بشكل جيد. وضمان نقل نفس الرسالة عبر جميع المركبات في آن واحد يعني أن الجميع يتلقون نفس تعليمات الإخلاء. على سبيل المثال، خلال حالات الفيضانات المفاجئة، يمكن لشاشات العرض هذه أن تعرض طرق الهروب المعتمدة والتي تم التحقق منها مسبقًا. ويُبلغ العاملون في الطوارئ أن هذا النظام يقلل من الارتباك ويوفر نحو نصف الوقت اللازم للتنسيق في الاستجابات مقارنة باستخدام أجهزة الراديو وحدها.
تتيح الشاشات المصصبة على المركبات تسويقًا فائق التخصيص يُفعّل محتوى ذا صلة بناءً على مواقع GPS وتحديثات البيانات الحية. عندما تدخل شاحنات التوصيل أو الحافلات مناطق تجارية أو أماكن رياضية أو مواقع أحداث خاصة، تبدأ الشاشات فورًا بعرض إعلانات في الوقت المناسب. هذه الرسائل الديناميكية تحظى بقدر أكبر من الانتباه مقارنةً باللوحات الإعلانية الثابتة التقليدية، حيث أفادت بعض الأماكن بزيادة تصل إلى نحو 40٪ في معدلات التفاعل وفقًا لبيانات تتبع الموقع. تعمل الأنظمة بكفاءة من خلال تحليل تدفق حركة المرور ومدة تواجد الأشخاص في مناطق معينة، مما يساعد على خلق فرص فعلية للبيع مثل عروض خصم مفاجئة في المتاجر القريبة أو تحسين الروابط بين وسائل النقل المختلفة على طول الطرق اليومية التي تسلكها المركبات.
وقد وضعت المدن في جميع أنحاء البلاد قواعد تتعلق بسطوع الشاشات (لا يزيد عن 5000 نيت خلال النهار)، ومدة عرض الإعلانات، ومناطق خاصة حول المدارس حيث لا يُسمح باللوحات الإعلانية الرقمية على الإطلاق. وتهدف هذه التدابير إلى منع ما يُطلق عليه كثيرون "الازدحام البصري" من السيطرة على الأحياء السكنية. وبعض البلديات التي تتبنّى تفكيرًا استباقيًا مثل سنغافورة وبرشلونة تستخدم بالفعل الذكاء الاصطناعي لمراقبة شاشاتها الخارجية، حيث يقوم النظام الذكي تلقائيًا بحظر أي محتوى مبالغ في لمعانه أو سطوعه ليلاً، مما ساهم في إبقاء نحو 8 من أصل كل 10 مواطنين راضين عن مظهر مدينتهم وفقًا لاستطلاعات الرأي الأخيرة. كما توجد أيضًا اتفاقية مثيرة للاهتمام للتقاسم في الإيرادات، حيث تدفع الشركات 30 بالمئة من أرباحها الإعلانية مجددًا في مشاريع محلية مثل الحدائق أو الطرق. وهذا يساعد في تحقيق توازن عندما ترغب الشركات في الإعلان رقميًا بينما تحتاج المجتمعات المحلية إلى أموال للتطوير. وهناك الآن لوحات تحكم إلكترونية تتيح للموظفين التحقق من الامتثال للقواعد دون الحاجة إلى إرسال شخص ما كل ليلة باستخدام المناظير.
تُغيّر الشاشات الليدية المثبتة على المركبات طريقة تنقل الأشخاص في المدن من خلال توفير معلومات حية عن حركة المرور مباشرةً للسائقين في المكان الذي يحتاجونه فيه. تستمد هذه الشاشات المعلومات من مصادر متعددة تشمل أجهزة استشعار المرور المنتشرة في المدينة، وتقارير الحوادث التي تُقدّمها الشرطة، وبيانات التتبع عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). وعندما تزداد الازدحامات أو تبدأ أعمال البناء، تعرض الشاشات إرشادات محددة لكل مسار، بالإضافة إلى اقتراح طرق بديلة. ويمكن للمسؤولين في المدينة إرسال رسائل تحويل مباشرة إلى هذه الشاشات، بحيث لا يضطر السائقون إلى التخمين بشأن الخطوة التالية، مما يساعد على منع الاختناقات المرورية المزعجة التي تحدث عندما يتوقف الجميع فجأة. تشير الأبحاث إلى أن السائقين يستجيبون للتغيرات المفاجئة بسرعة أكبر بنسبة 40 بالمئة مقارنة بالإشارات الثابتة التقليدية. وتتميز التنبيهات الساطعة بالوضوح حتى في البيئات المزدحمة بصريًا، ما يجعل رؤيتها أسهل خلال أوقات الذروة أو عندما تُصبح الرؤية ضبابية بسبب سوء الأحوال الجوية.
عندما يتلقى السائقون اقتراحات توجيهية استباقية، فإن ذلك يغيّر فعليًا الطريقة التي يتخذون بها القرارات على الطرق. الأشخاص الذين يتبعون لافتات LED هذه في الوقت الفعلي يميلون إلى الالتزام بالمسارات الموصى بها بنسبة أكثر بحوالي 25٪ مقارنةً بالسابق، مما يقلل من الاختناقات المرورية بشكل كبير. انظر إلى شوارع المدن المزدحمة حيث يعمل هذا النظام بشكل خاص جيدًا. تستغرق رحلات التنقل أقل بحوالي 18٪ من حيث الوقت الكلي، وتقل حالات التوقف والانطلاق المزعجة بنحو 31٪ تقريبًا. يعني قلة الجلوس في الزحام أن المركبات لا تعمل في وضع الخمول كثيرًا، مما يقلل من تلوث أكاسيد النيتروجين بنحو 15 طنًا سنويًا عبر المناطق الحضرية. هناك أيضًا آثار إيجابية أخرى. يمكن للخدمات الطارئة التحرك بسرعة أكبر عبر الطرق المُصفاة، وتقترب المدن خطوة من أهدافها البيئية ببساطة لأن السيارات تستهلك وقودًا أقل عندما يتبع الجميع طرقًا أفضل.
تتصل الشاشات المزودة بـ LED المثبتة على المركبات بمراكز التحكم في حركة المرور في المدينة من خلال شبكات 5G، مما يقلل من تأخر البيانات إلى ما يكاد يكون معدومًا. ويحصل الركاب الآن على تحديثات مباشرة حول الاختناقات المرورية، وتحذيرات الحوادث، وخيارات طرق أفضل مباشرة من النظام المركزي. تُظهر الاختبارات أن هذه الرسائل تصل إلى وجهتها بنسبة 92 مرة من أصل 100 مرة حتى خلال أوقات الذروة المرورية. وهذا يعني أن السائقين يرون بالفعل المعلومات المهمة في الوقت المناسب لاتخاذ قرارات ذكية حول التنقّل داخل المدينة.
تُعد هذه الشاشات بمثابة مراكز بصرية ضمن شبكات إنترنت الأشياء (IoT) الأكبر، حيث تتصل بأجهزة مثل كواشف جودة الهواء، وأجهزة قياس مستويات الضوضاء، وعديد من أدوات تحليل البيانات. وعندما تعالج أنظمة الذكاء الاصطناعي في المدن المعلومات البيئية الفورية، يمكن للشاشات عرض تحذيرات للمواطنين عند حدوث زيادات مفاجئة في مستويات التلوث المحلية أو عند تهديد الطقس السيئ للمنطقة. وتحول الاتصالات ثنائية الاتجاه بين أجهزة الاستشعار والشاشات هذه الشاشات المتنقلة إلى أجزاء ذكية ضمن البنية التحتية للمدينة. فعلى سبيل المثال، خفضت برشلونة في برنامجها التجريبي تأخيرات الاستجابة للطوارئ بنسبة تقارب 17٪ فقط لأن أنظمة العرض عملت بشكل متزامن مع معدات المراقبة المنتشرة في جميع أنحاء المدينة.
يمكن أن تساهم الشاشات الليدية المثبتة على المركبات في تقليل البصمة الكربونية لمدينة ما، شريطة أن تعمل على مصادر طاقة نظيفة. كما أن التصميم الوحدوي يجعل عملية التوسيع مباشرة نسبيًا. غالبًا ما تبدأ البلديات بتجربة عدد قليل من المركبات قبل نشر النظام عبر الأحياء المختلفة، مع تبديل الأجزاء حسب الحاجة بين التركيبات. ما يُكسب هذه الشاشات قيمتها العالية هو قدرتها على العمل مع التقنيات الجديدة فور ظهورها، مثل الاتصال عبر شبكة الجيل الخامس (5G) ونُظم الحوسبة الطرفية المتطورة، دون الحاجة إلى ترقيات مكلفة لاحقًا. تستفيد المدن أيضًا من أنظمة الإدارة السحابية التي تتيح للمشغلين تحديث الرسائل على جميع هذه الشاشات دفعة واحدة، حتى عند إدارة مئات أو آلاف الشاشات. عادةً ما يؤدي اختيار مكونات توفير الطاقة وهياكل المنصات المرنة إلى تحقيق وفورات تصل إلى نحو 30٪ مقارنةً باللوحات الإعلانية التقليدية على المدى الطويل. بدلًا من أن تكون أجهزة منفصلة، تشكل شبكات الشاشات الليدية هذه ما يشبه النظام العصبي الرقمي للمدن الحديثة، وتساعد في دفع عجلة مختلف مبادرات التطور الحضري الذكي.
ما هي فوائد شبكات عرض السيارات ذات الصمامات الثنائية الباعثة للضوء (LED) للنقل العام؟
توفر هذه الشبكات تحديثات فورية حول خدمات النقل والعوائق، مما يقلل من الازدحام بنسبة تقارب 27٪ ويقلل من حاجة الركاب إلى الاتصال بخطوط مساعدة النقل.
كيف تساعد شاشات العرض المثبتة على المركبات في حالات الطوارئ؟
تتحول تلقائيًا إلى قنوات الطوارئ، وتعرض تحذيرات محددة بالموقع حول الفيضانات والحرائق والأخطار الأخرى. تساعد هذه المزامنة في تقليل الارتباك وتحسين تنسيق استجابات الطوارئ.
كيف تعزز شاشات العرض LED في السيارات استراتيجيات الإعلان؟
تمكن من الإعلان المستهدف والمعتمد على الموقع، مما يزيد من التفاعل بنسبة تقارب 40٪ بفضل المحتوى الديناميكي والمناسب الذي يتم تشغيله بواسطة بيانات نظام تحديد المواقع (GPS).
ما هي اللوائح المنظمة للإعلان الخارجي باستخدام الشاشات الرقمية (LED) على المركبات؟
تشمل اللوائح حدودًا على سطوع الشاشة ومدة العرض، ومناطق خاصة يُحظر فيها اللوحات الإعلانية الرقمية لمنع الفوضى البصرية.
كيف تساهم شاشات العرض LED المثبتة على المركبات في التنقل الحضري والكفاءة البيئية؟
توفر إرشادات المرور في الوقت الفعلي، مما يحسن الالتزام بالمسار بنسبة 25٪ ويقلل من تلوث أكاسيد النيتروجين بنحو 15 طنًا سنويًا.
هل يتم دمج شاشات العرض LED المثبتة على المركبات مع هياكل المدن الذكية؟
نعم، فهي تتصل بمراكز إدارة حركة المرور في المدينة وشبكات إنترنت الأشياء، وتقدم تحديثات في الوقت المناسب وتعمل كجزء من نظام المدينة الذكية الأوسع.
أخبار ساخنة
EN
