Възвръщаемостта на инвестициите за кампании с LED дисплеи на коли по същество показва колко пари се постъпват спрямо това, което е изразходвано. Ние изчисляваме този показател, като разделим печалбата от рекламите на всички разходи, включително закупуването на оборудването, инсталирането му и поддържането на актуално съдържание. Автомобилните LED екрани работят по различен начин в сравнение с голямите статични бордове, разположени до магистрали. Тези подвижни дисплеи изискват допълнителни фактори за оценка, тъй като те всъщност се придвижват. Помислете за неща като ефективността на маршрутите на превозните средства или честотата, с която системата се нуждае от профилактични проверки. Да предположим, че някой похарчи 10 хил. долара за кампания, но привлече 30 хил. долара от рекламодатели, като е изразходвал още 5 хил. долара за операциите. Това означава почти удвояване на вложените средства. Повечето рекламодатели искат да знаят дали поставянето на реклами на коли е финансово целесъобразно, като се имат предвид всички други налични опции на пазара в момента.
Три основни метрики определят успеха на мобилните LED реклами:
LED дисплеите, инсталирани в коли, всъщност осигуряват с 35 до 40 процента по-добър възврат на инвестициите в сравнение с фиксираните такива на автобуси, особено на места като Ню Йорк, където възможността за придвижване позволява на рекламодатели да насочват съобщенията си към конкретни квартали по най-натовареното време. Въпреки това, рекламата по автобуси има своите предимства, тъй като тези превозни средства прекарват приблизително 25% повече време на ден, преминавайки през оживени улици. Но повечето мобилни LED кампании също започват бързо да изкарват печалба, обикновено някъде между три и пет месеца. Това е много по-бързо в сравнение с традиционните статични билбордове, които могат да отнемат от шест месеца чак до цяла година, докато се изплатят. Някои компании избират таксита, когато им трябва нещо гъвкаво и бързо, докато други се придържат към редовните автобусни маршрути, ако искат съобщението им да се вижда последователно в продължение на време.
LED екрани на таксита работят много добре в градовете, защото се движат през целия ден и в същото време се виждат ясно. Вземете предвид места като Лондон или Токио – тези превозни средства създават между 12 хиляди и почти 18 хиляди впечатления всеки ден според някои отраслови доклади от миналата година. Когато такситата минават по оживени улици, до железопътни гари и покрай търговски райони, хората продължават да виждат тези реклами отново и отново. И пешеходците по тротоарите, и шофьорите, блокирани в задръствания, ги забелязват. Наскорошно проучване на Outsmart Media установи, че хората помнят тези движещи се реклами около три и половина пъти по-добре в сравнение с обикновените статични билбордове, разположени на сгради.
Съвременните LED системи в таксита използват GPS и анализ на трафика, за да предават свръхлокални реклами, адаптирани към реалните условия в момента. Например:
Началните разходи за инсталиране варират между 2 800 и 4 200 щатски долара за всяко такси, но тези системи осигуряват спестявания на дълга срока:
Един регионален търговец успя да постигне впечатляващо възвръщане на рекламните разходи от около 9,50 долара за всеки похарчен долар, след като провежда кампании в продължение на шест месеца на екрани в таксита в Ню Йорк. Те стратегически разположиха своите реклами по маршрутите на такситата, които минават покрай 12-те им магазина в града. Този подход доведе до приблизително 28 процента увеличение на посещаемостта в тези магазини, докато изтеглянията на мобилното им приложение се повишиха с почти 20%. Анализирайки данните, те забелязаха нещо интересно: почти четирима от всеки десет души, взаимодействали с рекламите, го направили по време на вечерното си придвижване между 17 и 19 часа. Този факт вече повлиява върху графика, по който планират бъдещите си рекламни усилия.
LED екрани, монтирани на автобуси, предлагат добра видимост по основните пътища и транспортни центрове и всъщност достигат около 82 процента от хората, които пътуват всеки ден в големите градове. Тъй като повечето автобуси следват фиксирани маршрути, те стават своеобразни движещи се реклами, които минават покрай важни бизнес райони между 10 и 14 пъти всеки ден. Погледнете гъсто застроени градски райони, където тези автобуси курсират редовно. Според Urban Transit Analytics от 2023 г., всеки такъв автобус може да осигури приблизително 4,7 милиона гледания на месец. Това е доста впечатляващо, ако се има предвид колко често редовните пътници минават покрай тези дисплеи ден след ден, което ги прави наистина ефективни за последователно достигане до аудитория.
Рекламите на таксиметрите могат доста добре да достигнат до конкретни аудитории, но когато става въпрос за съотношение между цена и качество, автобусните паркове са значително по-добри — около 38% по-евтини на хиляда гледания, тъй като работят от централни локации. Парк от петдесет автобуса в сравнение с аналогичен брой таксиметри всъщност покрива приблизително дванадесет пъти по-голяма площ на ден, а разходите за поддръжка са с около шестдесет процента по-ниски, тъй като цялото оборудване е практически еднакво навсякъде, според Доклада за икономиката на рекламата в градския транспорт от миналата година. Закупуването на енергоспестяващи LED екрани на едро допринася още повече за намаляване на разходите, въпреки че първоначалната инсталация изисква около 22% по-високи разходи в сравнение с просто монтиране на таксиметрите.
Проучвания показват, че рекламата с LED в автобуси осигурява около 19 процента по-добра разпознаваемост на марката в сравнение с онези ярки обвивки на таксита. Защо? Защото хората всъщност спират и гледат автобусите, които стоят в задръствания или чакат на червен светофар. Средният пътник ще хвърли поглед към тези големи реклами около четири минути, докато е заклещен в ежедневната си рутина, докато пътниците в таксита получават само бърз поглед от 11 секунди, докато прелитат покрай. Какво прави тези автобусни реклами толкова ефективни? Умната технология също има роля. С вградено GPS проследяване системата позволява на рекламодателите да насочват конкретни райони, базирани на местата, където хората живеят и работят. Помислете за себе си — промоции за кафенета се появяват близо до офис сгради, когато японците набързо отиват на работа сутринта, но в събота следобед, същите екрани започват да показват оферти от местни бутикове и хранителни магазини, докато семействата тръгват на шопинг през уикенда.
Проучвания от 2023 г. за транзитните медии разкриват нещо интересно относно LED дисплеите на таксита в сравнение с тези на автобусите. Данните показват, че екраните на таксиметровите коли привличат около 22% повече внимание в центровете на градовете. Защо? Тъй като такситата се придвижват непрекъснато, те всъщност достигат до различни групи хора през деня. Помислете: сутрешните пътници, блокирани в задръстване близо до офис сгради, виждат една реклама, а по-късно вечерта същият екран може да привлече вниманието на човек, който тръгва на вечеря или пиене в центъра на града. И има още по-добри новини за рекламодатели в места като Лондон, където умната GPS технология прави разлика. Когато рекламните съобщения се променят в зависимост от часа и от това къде точно се движи таксито, хората ги запомнят с 41% по-често според последните данни. Такава гъвкавост просто не е възможна при статичните реклами на автобусите.
| Метрика | LED дисплеи на таксита | LED екрани на автобуси |
|---|---|---|
| Средна цена за инсталиране | $1 200/единица | $2,800/единица |
| Месечна поддръжка | $85/единица | $60/единица |
| Срок за достигане на безубытъчност | 14 месеца | 18 месеца |
Въпреки по-високите разходи за инсталиране на единица, автобусните паркове имат полза от икономии при масово разгръщане. Водачите на таксита обаче възстановяват разходите по-бързо поради по-високи CPM тарифи ($9,50 срещу $6,20).
Когато разгледаме големите градове с население над 5 милиона души, рекламата в таксита всъщност осигурява около 3100 впечатления за всеки похарчен долар, което е приблизително с 34 процента по-добре от това, което постигат рекламите на автобусни екрани. Когато става въпрос обаче за постоянна видимост, автобусите все още имат предимство. Специално караваните за летището достигат впечатляващ процент на видимост от 92%, докато такситата достигат само около 78%. Повечето умни рекламодатели днес избират комбинация, вместо да залагат всичко на едно място. Обикновено те ще похарчат приблизително 60% за кампании в таксита, защото те работят много добре за насочване към конкретни квартали, а останалите 40% заделят за автобуси, където същите пътници виждат едни и същи реклами ден след ден по време на редовните си пътувания.
Мрежите за LED дисплеи в автомобили дават най-добри резултати, когато са съобразени с поведението и мобилността на аудиторията. Използвайки данни в реално време от GPS, рекламодателите могат да насочват съобщения към професионалисти в бизнес райони (8–10 ч.) или към семейства около търговски зони през уикендите. Кампании, използващи демографско-географско насочване, постигат с 35% по-високи нива на запомняне (DOOH Insights 2023), което подчертава значението на стратегическото разположение.
Синхронизирането на ротацията на рекламите с аналитиката за трафик подобрява икономичността с 27%. Утринните часове на натиск (7–9 ч.) и уикендите с много събития генерират с 40% по-висока ангажираност по натоварени маршрути. През периодите извън пиковете системите автоматично преминават към съдържание за изграждане на марка, запазвайки присъствие, без да надхарчват за аудитории с ниска ангажираност.
Платформите с облаково управление позволяват на рекламодателите да извършват A/B тестове на креативи в целия парк превозни средства за по-малко от 15 минути. Кампании, активирани от метеорологични условия — например насърчаване на продажбата на чадъри по време на дъжд — или промоции по време на живи събития, увеличават процента на кликванията с 30%. Автоматизираната диагностика също намалява разходите за поддръжка с 22% чрез предиктивни известия, осигурявайки максимално време на работа и оптимална производителност.
Горчиви новини
EN
