Profitabilnost ulaganja u kampanje s LED zaslonima na automobilima u osnovi promatra koliko se novca zaradi u odnosu na izdatak. Izračunavamo to tako da podijelimo profit od oglasa s ukupnim troškovima koji su nastali, poput kupnje opreme, postavljanja i održavanja svježeg sadržaja. LED zasloni na vozilima djeluju drugačije nego veliki statični bilbordi uz autoceste. Ovi pokretni prikazi imaju dodatne čimbenike koje treba uzeti u obzir jer se zapravo kreću. Razmislite o stvarima poput učinkovitosti ruta vozila ili koliko često sustav zahtijeva tehničko održavanje. Recimo da netko potroši 10 tisuća eura na kampanju, ali ostvari 30 tisuća eura od oglašivača, dok još 5 tisuća eura potroši na vođenje operacije. To rezultira vraćanjem udvostručenog uloženog iznosa. Većina oglašivača želi znati ima li smisla financijski gledano stavljati oglase na automobile u usporedbi sa svim drugim dostupnim opcijama na tržištu.
Tri osnovna metrička pokazatelja određuju uspjeh mobilnih LED prikaza:
LED zasloni ugrađeni u automobile zapravo donose 35 do 40 posto bolji povrat ulaganja u odnosu na one postavljene na autobusima, posebno na mjestima poput NYC-a gdje pokretljivost omogućuje oglašivačima ciljanje specifičnih četvrti u njihovim najzauzetijim periodima. Oglasi na autobusima ipak imaju svoje prednosti jer ova vozila provedu otprilike 25% više vremena dnevno prolazeći kroz prometne ulice. Međutim, većina mobilnih LED kampanja brzo počinje donositi profit, obično između tri do pet mjeseci. To je znatno brže u odnosu na tradicionalne statičke pano-oglasnike koji mogu potrajati od šest mjeseci pa sve do cijele godine dok se ne isplate. Neki poduzeća biraju taksi vozila kada im je potrebna prilagodljiva i brza pokretljivost, dok drugi ostaju pri redovnim rutama autobusa ako žele da njihova poruka bude dosljedno vidljiva tijekom vremena.
LED zasloni na taksi vozilima iznimno dobro funkcioniraju u gradovima jer se kreću tijekom cijelog dana, a istovremeno ostaju jasno vidljivi. Uzmite u obzir mjesta poput Londona ili Tokija – ova vozila stvaraju od 12 tisuća do gotovo 18 tisuća dojmova svakog dana, prema nekim izvješćima iz industrije iz prošle godine. Kada taksi vozila voze kroz prometne ulice, pored željezničkih stanica i pokraj tržnica, ljudi stalno viđaju te oglase, ponovno i ponovno. Pješaci koji hodaju po trotoarima i vozači zaglavljeni u prometnim gužvama primjećuju ih. Nedavna studija kompanije Outsmart Media pokazala je da se ti pokretne oglasi pamte otprilike tri i pol puta bolje u usporedbi s redovnim statičnim oglasnim pločama postavljenim na zgradama.
Suvremeni LED sustavi na taksijima koriste GPS i analitiku prometa kako bi isporučili hiperlokalne oglase prilagođene uvjetima u stvarnom vremenu. Na primjer:
Početni troškovi instalacije kreću se od 2.800–4.200 USD po taksiju, ali ovi sustavi omogućuju dugoročne uštede:
Jedan regionalni trgovac uspio je postići impresivan povrat uloženih sredstava u reklamu od oko 9,50 USD za svaki uloženi dolar nakon što je pola godine pokretao kampanje na ekranima taksija u New York Cityju. Oglašavao se strategijski duž ruta taksija koje su prolazile pored njihovih 12 trgovina širom grada. Taj pristup doveo je do približnog porasta broja posjetitelja trgovinama za 28 posto, dok su preuzimanja njihove mobilne aplikacije porasla za gotovo 20%. Analizirajući podatke, primijetili su nešto zanimljivo: skoro 4 od svakih 10 osoba koje su interagirale s reklamama to su učinile tijekom večernjeg putovanja od pet do sedam sati. Ova spoznaja utjecala je na vrijeme odlaganja njihovih oglašivačkih aktivnosti u budućnosti.
LED zasloni postavljeni na autobusima nude dobru vidljivost uz glavne ceste i prometne centre, dosežući otprilike 82 posto ljudi koji svakodnevno putuju u velikim gradovima. Budući da većina autobusa vozi po fiksnim rutama, oni postaju nekakva pokretna reklama koja prolazi kroz važna poslovna područja od 10 do 14 puta dnevno. Pogledajte gusto naseljena gradska područja gdje se ovi autobusi redovito kreću. Prema Urban Transit Analytics iz 2023., svaki takav zaslon može generirati otprilike 4,7 milijuna prikaza mjesečno. To je prilično impresivno kad razmislimo o tome kako redovni putnici prolaze pokraj ovih zaslona dan za danom, čineći ih vrlo učinkovitim za dosljedno dosezanje ciljanoj publici.
Oglasi na taksi vozilima mogu prilično dobro ciljati određene publike, ali kada je riječ o omjeru vrijednosti i cijene, autobusni flotilji su znatno ispred — oko 38% jeftiniji po tisuću prikaza jer rade iz središnjih lokacija. Uzmite flotu od pedeset autobusa u usporedbi s nečim sličnim u taksijima — oni zapravo prekriju otprilike dvanaest puta veću površinu svakog dana, a njihovi troškovi održavanja su otprilike za šezdeset posto niži, budući da je svaka oprema u osnovi ista, prema Izvješću o ekonomici tranzitnih medija iz prošle godine. Kupnja energetski učinkovitih LED zaslona u većim količinama dodatno smanjuje troškove, iako inicijalna postava košta otprilike 22% više u odnosu na jednostavnu instalaciju na taksijima.
Studije pokazuju da oglašavanje putem LED ekrana na autobusima ostvaruje otprilike 19 posto bolju prepoznatljivost brenda u usporedbi s onim privlačnim oplatacijama na taksijima. Zašto? Zato što ljudi zaustave pogled i promatraju autobuse koji su zaglavljeni u prometnim gužvama ili čekaju na crvenom svjetlu. Prosječni putnik u gradskom prometu baci pogled na te velike oglase oko četiri minute dok je zarobljen u svakodnevnoj vožnji, dok putnici u taksijima imaju samo kratki pogled od 11 sekundi dok prolaze pokraj. Što čini ove autobuske oglase toliko učinkovitim? Tu također igra ulogu pametna tehnologija. S ugrađenim GPS praćenjem unutar sustava, oglasači mogu ciljati specifične lokacije temeljene na područjima gdje ljudi žive i rade. Zamislite: promocije kafića prikazuju se u blizini poslovnih zgrada dok Japanci žure na posao ujutro, dok isti ekran subotom popodne počinje prikazivati ponude lokalnih butika i trgovina s namirnicama dok obitelji izlaze na šoping tijekom vikenda.
Istraživanja iz 2023. godine o medijima u prijevozu otkrivaju nešto zanimljivo o LED ekranima na taksijima u usporedbi s onima na autobusima. Brojke nam govore da ovi ekrani postavljeni na taksije privlače otprilike 22% više pažnje u centrima gradova. Zašto? Zato što se taksiji toliko puno kreću i stoga mogu dosegnuti različite skupine ljudi tijekom dana. Razmislite: jutarnji putnici zaglavljeni u prometnim gužvama pored poslovnih zgrada vide jednu reklamu, a kasnije navečer isti ekran može privući pogled nekoga tko ide na večeru ili piće u centru grada. A za oglasače u mjestima poput Londona postoje još bolje vijesti – pametne GPS tehnologije čine razliku. Kada se poruke kampanje mijenjaju ovisno o vremenu dana i o lokaciji u kojoj se taksi upravo vozi, ljudi ih prema najnovijim podacima zapamte čak 41% češće. Takva vrsta prilagodbe jednostavno nije moguća kod statičnih oglasnih ploča na autobusima.
| Metrički | LED ekrani na taksijima | LED ekrani na autobusima |
|---|---|---|
| Prosječna cijena instalacije | $1.200/jedinica | $2.800/jedinica |
| Mjesečno održavanje | $85/jedinica | $60/jedinica |
| Rok povrata ulaganja | 14 mjeseci | 18 mjeseci |
Unatoč višim troškovima instalacije po jedinici, autobusni parkovi imaju koristi od uštede kod masovne ugradnje. Međutim, mreže taksija brže otplate troškove zbog većih CPM stopa ($9,50 naspram $6,20).
Ako promatramo velike gradove s populacijom većom od 5 milijuna ljudi, oglašavanje na taksi vozilima ostvaruje otprilike 3.100 dojmova za svaki uloženi dolar, što je oko 34 posto bolje u odnosu na reklame na ekranima na autobusima. Međutim, kada je riječ o dosljednoj vidljivosti, autobusi i dalje imaju prednost. Posebno prijevoz između grada i zračne luke postiže vrlo impresivan omjer vidljivosti reklama od 92%, dok taksi vozila dosežu oko 78%. Većina pametnih oglašivača danas bira kombinaciju umjesto da sve uloži u jedan kanal. Tipično, potroše otprilike 60% budžeta na kampanje u taksi vozilima jer su izuzetno učinkovite za ciljanje specifičnih četvrti, a preostalih 40% dodijele autobusima gdje isti korisnici svakodnevno viđu iste reklame tijekom redovnih putovanja.
Mreže LED zaslona u automobilima najbolje djeluju kada su usklađene s ponašanjem i mobilnošću ciljane publike. Korištenjem GPS podataka u stvarnom vremenu, oglasači mogu ciljati stručnjake u poslovnim četvrtima (8–10 sati) ili obitelji u blizini tržnica tijekom vikenda. Kampanje koje koriste demografsko-geografsko ciljanje postižu 35% više stopa prisjećanja (DOOH Insights 2023), što ističe važnost strategijskog pozicioniranja.
Usklađivanje rotacije reklama s analitikom prometa poboljšava troškovnu učinkovitost za 27%. Jutarnji vršni sati (7–9 sati) i vikendi s brojnim događanjima generiraju 40% veće angažman na začepljenim rutama. Tijekom neaktivnih razdoblja, sustavi automatski prelaze na sadržaje za izgradnju brenda, održavajući prisutnost bez prekomjernog trošenja na manje angažiranoj publici.
Platforme s upravljanjem putem oblaka omogućuju oglašivačima A/B testiranje kreativa na cijelom voznom parku unutar 15 minuta. Kampanje pokrenute prema vremenskim uvjetima — poput promocije kišobrana tijekom kiše — ili promocije vezane uz događanja uživo povećavaju stopu klikova za 30%. Automatizirana dijagnostika također smanjuje troškove održavanja za 22% kroz prediktivna upozorenja, osiguravajući optimalno vrijeme rada i performanse.
Vruće vijesti
EN
