Повернення інвестицій у кампаніях з LED-дисплеїв для автомобілів в основному аналізує, скільки грошей надходить порівняно з тим, що було витрачено. Ми розраховуємо це, беручи прибуток від реклами та ділячи його на всі витрати, які виникли спочатку, наприклад, придбання обладнання, його встановлення та підтримання актуальності контенту. Автомобільні LED-екрани працюють інакше, ніж великі статичні білборди, розташовані на трасах. Ці рухомі екрани мають додаткові фактори, які потрібно враховувати, адже вони фактично переміщаються. Подумайте про такі речі, як ефективність маршрутів руху транспортних засобів або частота, з якою система потребує технічного обслуговування. Припустімо, хтось витрачає 10 тисяч доларів на кампанію, але отримує 30 тисяч від рекламодавців, витрачаючи ще 5 тисяч на функціонування. Це дає приблизно подвоєний прибуток. Більшість рекламодавців хочуть знати, чи є розміщення реклами на автомобілях вигідним з фінансової точки зору порівняно з усіма іншими доступними варіантами на ринку зараз.
Три основні метрики визначають успішність мобільних світлодіодних дисплеїв:
Світлодіодні дисплеї, встановлені в автомобілях, забезпечують приблизно на 35–40 відсотків кращий повернення інвестицій порівняно зі стаціонарними дисплеями на автобусах, особливо в таких місцях, як Нью-Йорк, де можливість руху дозволяє рекламодавцям орієнтуватися на конкретні райони в найбільш завантажені періоди. Проте реклама на автобусах також має свої переваги, адже ці транспортні засоби щодня проводять приблизно на 25% більше часу, проїжджаючи через навантажені вулиці. Але більшість мобільних кампаній із світлодіодними екранами також починають приносити прибуток досить швидко — зазвичай через три-п'ять місяців. Це значно швидше, ніж у разі традиційних статичних білбордів, яким може знадобитися від шести місяців аж до цілого року, перш ніж вони окупляться. Деякі компанії обирають таксі, коли потрібен гнучкий і швидкоплинний варіант, тоді як інші віддають перевагу регулярним маршрутам автобусів, якщо хочуть, щоб їхнє повідомлення постійно було на виду.
Світлодіодні екрани на таксі дуже добре працюють у містах, оскільки вони рухаються цілий день і при цьому залишаються чітко видимими. Візьмімо, наприклад, такі місця, як Лондон або Токіо: за даними минулорічних галузевих звітів, ці транспортні засоби забезпечують від 12 до майже 18 тисяч показів щодня. Коли таксі їдуть через оживлені вулиці, поблизу залізничних станцій та торгових районів, люди багаторазово помічають ці рекламні повідомлення. Їх бачать як пішоходи на тротуарах, так і водії, які стоять у заторах. Згідно з нещодавнім дослідженням компанії Outsmart Media, рухомі рекламні оголошення запам'ятовуються людьми приблизно втричі з половиною краще, ніж звичайні статичні білборди на будівлях.
Сучасні системи світлодіодних екранів на таксі використовують GPS та аналітику трафіку для трансляції гіперлокальної реклами, адаптованої до поточних умов. Наприклад:
Початкові витрати на встановлення становлять від 2800 до 4200 доларів США на одне таксі, проте ці системи забезпечують економію у довгостроковій перспективі:
Один регіональний роздрібний продавець зміг отримати вражаючий повернення на рекламні витрати у розмірі близько 9,50 доларів США за кожен витрачений долар після проведення кампаній на екранах таксі Нью-Йорка протягом півроку. Вони стратегічно розмістили свою рекламу на маршрутах таксі, які проходили повз їхні 12 магазинів по всьому місту. Цей підхід призвів до приблизно 28-відсоткового зростання пішохідного трафіку в цих магазинах, тоді як кількість завантажень їхнього мобільного додатку зросла майже на 20%. Аналізуючи аналітичні дані, вони помітили цікавий факт: майже 4 із 10 людей, які взаємодіяли з рекламою, робили це під час вечірнього пересування між 17:00 та 19:00. Це спостереження з того часу впливає на те, коли вони планують свої рекламні заходи в майбутньому.
Світлодіодні екрани, встановлені на автобусах, забезпечують чудливу видимість на головних дорогах і транспортних центрах, охоплюючи приблизно 82 відсотки людей, які щодня подорожують великими містами. Оскільки більшість автобусів рухається за фіксованими маршрутами, вони стають своєрідною рухомою рекламою, проїжджаючи повз важливі ділові райони від 10 до 14 разів щодня. Розгляньте густонаселені міські райони, де ці автобуси курсують регулярно. Згідно з даними Urban Transit Analytics за 2023 рік, кожен такий автобус може забезпечити приблизно 4,7 мільйона переглядів на місяць. Це досить вражаюче, якщо врахувати, що постійні пасажири проходять повз ці екрани день за днем, що робить їх надзвичайно ефективними для стабільного охоплення аудиторії.
Реклама на дахах таксі може цілеспрямовано охоплювати певну аудиторію, але щодо співвідношення вартості та ефективності, автобусні парки значно випереджають — приблизно на 38% дешевші за кожну тисячу переглядів, оскільки працюють у центральних районах. Парк із п'ятдесяти автобусів у порівнянні з аналогічною кількістю таксі щодня охоплює приблизно в дванадцять разів більшу територію, а витрати на обслуговування становлять приблизно на 60% менше, оскільки все обладнання практично однакове, згідно зі звітом Transit Media Economics Report минулого року. Закупівля енергозберігаючих LED-екранів оптом допомагає ще більше знизити витрати, хоча первинне налаштування коштує приблизно на 22% дорожче, ніж просто встановлення на таксі.
Дослідження показують, що реклама на LED-екранах автобусів забезпечує приблизно на 19 відсотків краще розпізнавання бренду порівняно з яскравими накладками на таксі. Чому? Тому що люди дійсно зупиняються та дивляться на автобуси, які стоять у заторах або чекають на червоне світло. Середній пасажир поглядає на ці великі оголошення близько чотирьох хвилин, поки перебуває у щоденному потоці, тоді як пасажири таксі бачать рекламу лише протягом 11 секунд, коли проїжджають повз. Що робить цю рекламу на автобусах такою ефективною? Також важливу роль відіграє сучасна технологія. Завдяки GPS-відстеженню, вбудованому в систему, рекламодавці можуть орієнтуватися на конкретні райони залежно від місця проживання та роботи людей. Уявіть собі: реклама кав'ярень з'являється поблизу офісних будівель, коли люди поспішають на роботу вранці, а в суботу після обіду ті самі екрани починають показувати пропозиції від місцевих бутіків та продуктових магазинів, коли родини вирушають за покупками на вихідних.
Дослідження 2023 року щодо транзитної реклами виявили цікавий факт про світлодіодні екрани на таксі порівняно з автобусами. Дані показують, що екрани на таксі привертають у центрах міст приблизно на 22% більше уваги. Чому? Тому що таксі постійно рухаються і можуть охопити різні групи людей протягом дня. Уявіть: ранкові пасажири, які стоять у пробці біля офісних будівель, бачать одну рекламу, а ввечері той самий екран може привернути увагу людини, що прямує на вечерю чи випити в центрі міста. І є ще кращі новини для рекламодавців у таких місцях, як Лондон, де розумна GPS-технологія має значення. Коли рекламні повідомлення змінюються залежно від часу доби та місця руху таксі, люди запам'ятовують їх на 41% частіше, згідно з останніми даними. Такої чутливості неможливо досягти за допомогою статичних оголошень на автобусах.
| Метричні | Світлодіодні екрани на таксі | Світлодіодні екрани на автобусах |
|---|---|---|
| Середня вартість встановлення | $1 200/одиниця | $2,800/одиницю |
| Місячне обслуговування | $85/одиницю | $60/одиницю |
| Термін окупності | 14 місяців | 18 місяців |
Незважаючи на вищі витрати на встановлення однієї одиниці, автобусні парки отримують економію завдяки масовому розгортанню. Однак таксі швидше окупають витрати через вищі ставки CPM ($9,50 проти $6,20).
Розглядаючи великі міста з населенням понад 5 мільйонів людей, реклама на таксі забезпечує приблизно 3 100 показів на кожен витрачений долар, що на 34 відсотки краще, ніж у випадку з рекламою на екранах автобусів. Однак, коли мова йде про постійну видимість, автобуси все ж мають перевагу. Шатли аеропортів досягають особливо вражаючого рівня перегляду реклами — 92%, тоді як у таксі цей показник становить лише близько 78%. Більшість сучасних рекламодавців сьогодні обирають комбінований підхід, замість того щоб покладатися лише на один канал. Зазвичай вони витрачають приблизно 60% бюджету на кампанії в таксі, оскільки вони дуже ефективні для охоплення конкретних районів, і решту 40% — на рекламу в автобусах, де ті самі пасажири бачать одні й ті ж оголошення день за днем під час звичних поїздок.
Мережі світлодіодних дисплеїв для автомобілів найкраще працюють у поєднанні з поведінкою аудиторії та рухомостю. Використовуючи дані GPS у реальному часі, рекламодавці можуть орієнтуватися на професіоналів у ділових районах (8–10 годин ранку) або на сім'ї поблизу торгових зон у вихідні. Рекламні кампанії, що використовують демографічно-географічне цілювання, забезпечують на 35% вищий рівень запам'ятовування (DOOH Insights 2023), що підкреслює важливість стратегічного розміщення.
Узгодження чергування реклами з аналітикою руху покращує вартісну ефективність на 27%. Години ранкового пік-шоу (7–9 годин ранку) та вихідні з великою кількістю подій забезпечують на 40% вищий рівень включності на завантажених маршрутах. У періоди зниження активності системи автоматично перемикаються на контент для формування бренду, зберігаючи присутність без надмірних витрат на аудиторію з низькою включністю.
Платформи з хмарним керуванням дозволяють рекламодавцям проводити A/B-тестування рекламних матеріалів на всьому автопарку протягом 15 хвилин. Рекламні кампанії, що запускаються за певних погодних умов — наприклад, продвищення парасольок під час дощу — або промоакції, пов’язані з трансляцією подій у реальному часі, збільшують частоту кліків на 30%. Автоматизована діагностика також скорочує витрати на обслуговування на 22% завдяки прогнозуючим сповіщенням, забезпечуючи оптимальний час роботи та продуктивність.
EN
Гарячі новини