Avkastningen på investering for kampanjer med LED-skjerm på biler handler i utgangspunktet om hvor mye penger som kommer inn i forhold til hva som brukes. Vi beregner dette ved å ta fortjenesten fra annonsene og dele den på alle utgiftene som først gikk ut, som kjøp av utstyr, installasjon og oppdatering av innhold. Bilekraner med LED-funksjoner fungerer annerledes enn de store statiske reklameplatene langs motorveiene. Disse bevegelige skjermene har ekstra faktorer som må tas i betraktning fordi de faktisk beveger seg. Tenk på aspekter som hvor effektive bilrutene er, eller hvor ofte systemet trenger vedlikeholdsinspeksjoner. La oss si at noen bruker 10 000 kroner på en kampanje, men tjener 30 000 kroner fra annonserere samtidig som driftsutgiftene er ytterligere 5 000 kroner. Da får de omtrent dobbelt så mye tilbake. De fleste annonseringskunder ønsker å vite om det er lønnsomt å plassere annonser på biler når man sammenligner med alle andre tilgjengelige alternativer i markedet i dag.
Tre kjerneindikatorer bestemmer suksessen for mobile LED-løsninger:
LED-skjermer installert i biler gir faktisk 35 til 40 prosent bedre avkastning på investeringen sammenlignet med fastmonterte skjermer på busser, spesielt i steder som NYC hvor muligheten til å bevege seg gir annonseringsaktører mulighet til å målrette spesifikke nabolag på deres travleste tider. Bileide reklame har dog sine fordeler, ettersom disse kjøretøyene tilbringer omtrent 25 prosent mer tid hver dag på travle gater. Men de fleste mobile LED-kampanjer begynner også å tjene penger relativt raskt, vanligvis mellom tre og fem måneder. Det er mye raskere enn tradisjonelle statiske plakatstasjoner, som kan ta alt fra seks måneder til hele ett år før de betaler seg. Noen selskaper velger biler når de trenger noe tilpasset og raskt bevegelig, mens andre holder seg til ordinære bussturer hvis de ønsker at budskapet deres skal sees jevnt over tid.
LED-skjermer på taxier fungerer veldig godt i byer fordi de beveger seg rundt hele dagen og likevel er klart synlige. Ta steder som London eller Tokyo for eksempel – disse kjøretøyene skaper mellom 12 tusen og nesten 18 tusen inntrykk hver eneste dag, ifølge noen bransjerapporter fra i fjor. Når taxier kjører gjennom travle gater, nær togstasjoner og forbi butikkområder, ser folk stadig reklamene igjen og igjen. Både fotgjengere som går langs fortovene og bilførere som sitter fast i trafikken legger merke til dem. En nylig studie fra Outsmart Media fant at folk husker disse bevegelige reklamene omtrent tre og en halv gang bedre sammenliknet med vanlige statiske plakatene som henger på bygninger.
Moderne LED-systemer i taxier bruker GPS og trafikanalyser for å levere hyperlokale annonser tilpasset sanntidsforhold. For eksempel:
Innledende installasjonskostnader varierer fra 2 800–4 200 USD per taxi, men disse systemene gir langsiktige besparelser:
En regional forhandler oppnådde en imponerende avkastning på reklameutgifter på rundt 9,50 dollar for hver brukte dollar etter å ha kjørt kampanjer på taxiskjermer i New York City i et halvt år. De plasserte annonser strategisk langs taxiruter som gikk forbi deres 12 butikker i hele byen. Denne tilnærmingen førte til omtrent en økning på 28 prosent i fottrafikk i disse butikkene, mens nedlastninger av mobilappen deres økte med nesten 20 prosent. Ved å se nærmere på analysene, la de merke til noe interessant: nesten 4 av 10 personer som interagerte med annonsene, gjorde det under kveldskjøringen mellom klokken 17 og 19. Dette innsikten har siden påvirket når de planlegger sin fremtidige reklameformidling.
LED-skjermer montert på busser gir god synlighet langs hovedveier og transportknuter, og når faktisk rundt 82 prosent av de som pendler hver dag i store byer. Siden de fleste bussene følger faste ruter, blir de til en slags bevegelige reklameflater, som kjører forbi viktige forretningsområder mellom 10 og 14 ganger hver dag. Se på tettbygde byområder der disse bussene kjører jevnlig. Ifølge Urban Transit Analytics fra 2023 kan hver enkelt generere omtrent 4,7 millioner visninger per måned. Det er ganske imponerende når vi tenker på hvor ofte daglige pendlere passerer forbi disse skjermene, dag inn og ut, noe som gjør dem svært effektive for å nå målgrupper konsekvent.
Reklame på taket av taxier kan målrette spesifikke målgrupper ganske bra, men når det gjelder å få mest verdi for pengene, er busser langt fremme – omtrent 38 % billigere per tusen visninger – fordi de opererer fra sentrale lokasjoner. Tar du en flåte på femti busser sammenliknet med tilsvarende antall taxier, dekker faktisk bussene omtrent tolv ganger større distanse hver dag, og vedlikeholdskostnadene er omtrent seksti prosent lavere, siden all utstyret i prinsippet er likt på tvers av flåten, ifølge Transit Media Economics Report fra i fjor. Å kjøpe energibesparende LED-skjermer i bulk bidrar ytterligere til å redusere kostnadene, selv om oppstartskostnadene er omtrent 22 % høyere sammenliknet med montering på taxier.
Studier viser at LED-reklame på busser gir omtrent 19 prosent bedre varerkenning sammenlignet med de flashy reklamene på taxier. Hvorfor? Fordi folk faktisk stopper opp og stirrer på busser som står i trafikknod eller venter ved rødt lys. Den gjennomsnittlige pendleren vil kaste et blikk på disse store reklamene i omtrent fire minutter mens de sitter fast i hverdagsruten, mens passasjerer i taxier bare får en liten glimt på 11 sekund mens de farer forbi. Hva gjør at disse busreklamene er så effektive? Smart teknologi spiller også en rolle her. Med GPS-sporing innebygget i systemet kan annonserere målrette spesifikke områder basert på hvor folk bor og jobber. Tenk over det: kafétilbud dukker opp nær kontorbygg om morgenen når japanere skynder seg på jobb, men lørdag ettermiddag begynner de samme skjermene å vise tilbud fra lokale butikker og dagligvareforretninger når familiene drar ut på helgeshopping.
Studier fra 2023 om annonsering i kollektivtrafikken avdekker noe interessant når man sammenligner LED-skjermer på taxier med de på busser. Tallene viser at skjermer montert på taxier tiltrekker seg omtrent 22 % mer oppmerksomhet i sentrum. Hvorfor? Fordi taxier beveger seg så mye kan de nå ulike målgrupper gjennom døgnet. Tenk over det: morgengymnaster i trafikknipp ved kontorstrøk ser én reklame, mens samme skjerm senere på kvelden kan fange blikket til noen som er ute og skal på middag eller drikke noe i sentrum. Og det er enda bedre nyheter for annonserende aktører i byer som London, der smart GPS-teknologi spiller inn. Når kampanjemeldinger endres basert på klokkeslett og hvor taxien akkurat kjører, husker folk dem 41 % oftere ifølge nyeste data. En slik responsivitet er rett og slett ikke mulig med statiske busstilleggsannonser.
| Metrikk | Taxi LED-skjermer | Busser LED-skjermer |
|---|---|---|
| Gjsn. installasjonskostnad | $1 200/énhet | $2 800/énhet |
| Månedlig vedlikehold | $85/énhet | $60/énhet |
| Nullpunktslinje for avkastning | 14 måneder | 18 månader |
Til tross for høyere installasjonskostnader per enhet, har bussflåter nytte av besparelser ved masseinstallasjon. Taxi-nettverk får imidlertid raskere tilbakebetaling på grunn av høyere CPM-satser ($9,50 mot $6,20).
Når man ser på store byer med over 5 millioner innbyggere, gir reklame i taxier omtrent 3 100 visninger per brukte dollar, noe som er cirka 34 prosent bedre enn det skjermer i busser klarer. Når det gjelder konsekvent synlighet, har imidlertid busser fortsatt en fordel. Lufthavnstransferbiler gir spesielt en imponerende 92 % visbarhetsrate for sine annonser, mens taxier kun når omtrent 78 %. De fleste smarte reklamekunder velger i dag en blanding i stedet for å satse alt på én løsning. Vanligvis bruker de omtrent 60 % på kampanjer i taxier fordi de fungerer så godt til målretting mot spesifikke nabolag, og deretter setter de av de resterende 40 % til busser, der de samme pendlerne ser de samme annonsene dag etter dag under sine vanlige turer.
LED-skjermnettverk i biler fungerer best når de er tilpasset publikums atferd og mobilitetsmønstre. Ved bruk av sanntids GPS-data kan annonserørere målrette seg mot fagpersoner i forretningsdistrikter (8–10) eller familier nær handelsområder i helgene. Kampanjer som benytter demografisk-geografisk målretting oppnår 35 % høyere gjenkjenningsrate (DOOH Insights 2023), noe som understreker betydningen av strategisk plassering.
Justering av reklamevisninger i tråd med trafikanalyse forbedrer kostnadseffektiviteten med 27 %. Morgenrush (7–9) og arrangementstunge helger fører til 40 % høyere engasjement på trafikkbelastede ruter. I perioder med lavt trafikktap skifter systemene automatisk til merkevarebyggende innhold, slik at markedsføringen opprettholdes uten unødige utgifter til lavt engasjement.
Skygestyrte plattformer lar annonserere A/B-teste reklameinnhold over hele flåter innen 15 minutter. Værutløste kampanjer – for eksempel å promotere paraplyer under regn – eller kampanjer knyttet til live-arrangementer øker klikkraten med 30 %. Automatiske diagnostikkverktøy reduserer også vedlikeholdskostnadene med 22 % gjennom prediktive varsler, og sikrer optimal oppetid og ytelse.
Siste nytt
EN
