O retorno sobre o investimento em campanhas com displays de LED para carros analisa basicamente quanto dinheiro entra em comparação com o que é gasto. Calculamos isso tomando o lucro obtido com os anúncios e dividindo pelo total desembolsado inicialmente, como a compra do equipamento, sua instalação e a manutenção do conteúdo atualizado. As telas de LED para veículos funcionam de maneira diferente em relação àquelas grandes outdoors estáticas localizadas nas rodovias. Esses displays móveis apresentam fatores adicionais a considerar, pois se movimentam fisicamente. Pense em aspectos como a eficiência das rotas dos veículos ou com que frequência o sistema necessita de verificações de manutenção. Digamos que alguém gaste 10 mil em uma campanha, mas arrecade 30 mil com anunciantes, além de gastar outros 5 mil com a operação. Isso resulta em um retorno aproximado de duas vezes o valor investido. A maioria dos anunciantes deseja saber se colocar anúncios em carros é financeiramente viável ao comparar com todas as outras opções disponíveis no mercado atualmente.
Três métricas principais determinam o sucesso dos LEDs móveis:
Os displays de LED instalados em carros proporcionam na verdade um retorno sobre o investimento entre 35 a 40 por cento melhor em comparação com os fixos em ônibus, especialmente em locais como Nova York, onde a possibilidade de se movimentar permite que anunciantes direcionem suas campanhas a bairros específicos nos horários de maior movimento. A publicidade em ônibus tem suas vantagens também, já que esses veículos passam aproximadamente 25% mais tempo diariamente transitando por ruas movimentadas. No entanto, a maioria das campanhas móveis com LED começa a gerar lucro relativamente rápido, geralmente entre três a cinco meses. Isso é muito mais rápido do que os outdoors estáticos tradicionais, que podem levar de seis meses até um ano inteiro para se pagarem. Algumas empresas optam por táxis quando precisam de algo adaptável e em movimento rápido, enquanto outras preferem rotas regulares de ônibus se desejam que sua mensagem seja vista de forma consistente ao longo do tempo.
Telas de LED em táxis funcionam muito bem nas cidades porque se movimentam durante todo o dia e ainda assim são vistas com clareza. Em locais como Londres ou Tóquio, por exemplo, esses veículos geram entre 12 mil e quase 18 mil impressões a cada dia, segundo alguns relatórios do setor do ano passado. Quando os táxis trafegam por ruas movimentadas, perto de estações de trem e áreas comerciais, as pessoas veem esses anúncios repetidamente. Tanto pedestres andando pelas calçadas quanto motoristas parados no trânsito os notam. Um estudo recente da Outsmart Media descobriu que as pessoas lembram-se desses anúncios móveis cerca de três vezes e meia melhor do que dos outdoors estáticos comuns fixados em prédios.
Sistemas modernos de LED em táxis utilizam GPS e análise de tráfego para entregar anúncios hiperlocais adaptados a condições em tempo real. Por exemplo:
Os custos iniciais de instalação variam de $2.800 a $4.200 por táxi, mas esses sistemas oferecem economia a longo prazo:
Um varejista regional conseguiu um retorno impressionante do investimento em publicidade de cerca de $9,50 para cada dólar gasto, após executar campanhas nas telas dos táxis de Nova York durante meio ano. Eles posicionaram seus anúncios estrategicamente ao longo das rotas dos táxis que passavam por suas 12 lojas espalhadas pela cidade. Essa abordagem resultou em um aumento aproximado de 28% no fluxo de pedestres nessas lojas, enquanto as downloads do seu aplicativo móvel subiram quase 20%. Ao analisar os dados, perceberam algo interessante: quase 4 em cada 10 pessoas que interagiram com os anúncios o fizeram durante a hora do rush noturno, entre as 17h e as 19h. Esse insight passou a influenciar o horário em que programam seus esforços publicitários daqui para frente.
Telas de LED montadas em ônibus oferecem boa visibilidade ao longo das principais vias e centros de transporte, alcançando cerca de 82 por cento das pessoas que se deslocam diariamente nas grandes cidades. Como a maioria dos ônibus segue rotas fixas, eles se tornam uma espécie de anúncios móveis, passando rapidamente por áreas comerciais importantes entre 10 e 14 vezes por dia. Considere áreas urbanas densas onde esses ônibus circulam regularmente. Cada um pode gerar aproximadamente 4,7 milhões de visualizações por mês, segundo a Urban Transit Analytics de 2023. Isso é bastante impressionante quando pensamos em como os passageiros regulares passam diante dessas telas dia após dia, tornando-as muito eficazes para atingir o público de forma consistente.
Os anúncios no teto de táxis conseguem segmentar públicos específicos razoavelmente bem, mas quando se trata de custo-benefício, as frotas de ônibus estão muito à frente, cerca de 38% mais baratas por mil visualizações, porque operam a partir de locais centrais. Considere uma frota de cinquenta ônibus em comparação com um número semelhante de táxis: eles cobrem aproximadamente doze vezes mais área por dia, e suas despesas com manutenção são cerca de sessenta por cento menores, já que todo o hardware é basicamente igual em todos os veículos, segundo o Relatório de Economia de Mídia no Transporte Público do ano passado. Comprar telas LED econômicas em grande quantidade ajuda ainda mais a reduzir custos, embora a instalação inicial custe cerca de 22% a mais em comparação com a simples colocação em táxis.
Estudos mostram que a publicidade em LED em ônibus obtém cerca de 19 por cento mais reconhecimento da marca em comparação com aquelas chamativas coberturas de táxi. Por quê? Porque as pessoas realmente param e olham para os ônibus parados em engarrafamentos ou esperando nos semáforos. O passageiro médio dará uma olhada nesses grandes anúncios por cerca de quatro minutos enquanto está preso na rotina diária, enquanto os passageiros de táxi só conseguem uma rápida espiada de 11 segundos ao passarem voando. O que torna esses anúncios em ônibus tão eficazes? A tecnologia inteligente também desempenha um papel aqui. Com rastreamento GPS integrado ao sistema, os anunciantes podem direcionar áreas específicas com base nos locais onde as pessoas vivem e trabalham. Pense nisso: promoções de cafeterias aparecem perto de edifícios comerciais quando os japoneses estão correndo para o trabalho pela manhã, mas no sábado à tarde, essas mesmas telas começam a exibir ofertas de butiques e supermercados locais enquanto as famílias saem para fazer compras no fim de semana.
Estudos de 2023 sobre mídia em transporte revelam algo interessante sobre os displays de LED em táxis em comparação com os de ônibus. Os números mostram que essas telas instaladas em táxis atraem cerca de 22% mais atenção nos centros urbanos. Por quê? Porque os táxis se movimentam tanto que conseguem alcançar diferentes grupos de pessoas ao longo do dia. Pense nisso: os passageiros matinais presos no trânsito perto de edifícios comerciais veem um anúncio, e mais tarde, à noite, a mesma tela pode chamar a atenção de alguém indo jantar ou tomar uma bebida em uma área central. E há notícias ainda melhores para anunciantes em locais como Londres, onde a tecnologia inteligente de GPS faz diferença. Quando as mensagens da campanha mudam conforme o horário e o local por onde o táxi está passando, as pessoas se lembram delas 41% mais frequentemente, segundo dados recentes. Esse tipo de resposta simplesmente não é possível com anúncios estáticos em ônibus.
| Metricidade | Telas de LED em táxis | Telas de LED em Ônibus |
|---|---|---|
| Custo Médio de Instalação | $1.200/unidade | $2.800/unidade |
| Manutenção mensal | $85/unidade | $60/unidade |
| Tempo de Retorno do Investimento | 14 meses | 18 meses |
Apesar dos custos mais altos por unidade instalada, frotas de ônibus se beneficiam de economias provenientes da implantação em massa. No entanto, redes de táxis recuperam os custos mais rapidamente devido às taxas CPM mais altas ($9,50 vs $6,20).
Analisando grandes cidades com populações acima de 5 milhões de pessoas, a publicidade em táxis gera cerca de 3.100 impressões para cada dólar gasto, o que representa aproximadamente 34 por cento a mais do que os anúncios em telas de ônibus conseguem alcançar. No entanto, quando se trata de visibilidade constante, os ônibus ainda têm vantagem. Os shuttles de aeroporto, especificamente, atingem uma taxa de visualização bastante impressionante de 92%, enquanto os táxis alcançam cerca de 78%. A maioria dos anunciantes inteligentes hoje em dia opta por uma combinação, em vez de colocar todos os ovos na mesma cesta. Normalmente, eles gastam cerca de 60% em campanhas de táxi, porque funcionam muito bem para segmentar bairros específicos, e alocam os 40% restantes em ônibus, onde os mesmos passageiros veem os mesmos anúncios dia após dia durante suas viagens regulares.
As redes de exibição LED para automóveis apresentam melhor desempenho quando alinhadas aos comportamentos do público e aos padrões de mobilidade. Utilizando dados GPS em tempo real, os anunciantes podem direcionar campanhas a profissionais em distritos comerciais (8–10h) ou a famílias próximas a áreas comerciais nos fins de semana. Campanhas que utilizam segmentação demográfica e geográfica alcançam taxas de recordação 35% mais altas (DOOH Insights 2023), destacando o impacto da colocação estratégica.
Alinhar as rotações de anúncios com análises de tráfego melhora a eficiência de custos em 27%. Os horários de pico matinais (7–9h) e os fins de semana com muitos eventos geram 40% mais engajamento em rotas congestionadas. Durante períodos de menor movimento, os sistemas mudam automaticamente para conteúdos de construção de marca, mantendo a presença sem excesso de gastos com públicos de baixo engajamento.
Plataformas controladas por nuvem permitem que anunciantes realizem testes A/B de criativos em toda a frota em até 15 minutos. Campanhas acionadas por condições climáticas — como a promoção de guarda-chuvas durante a chuva — ou promoções baseadas em eventos ao vivo aumentam as taxas de cliques em 30%. Diagnósticos automatizados também reduzem os custos de manutenção em 22% por meio de alertas preditivos, garantindo tempo de atividade e desempenho ideais.
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