Donosnost investicije za kampanje s svetlečimi LED zasloni na avtomobilih temelji na primerjavi prihodkov in stroškov. To izračunamo tako, da delimo dobiček od oglasov s skupnimi stroški, kot so nakup opreme, namestitev in posodabljanje vsebin. LED zasloni na vozilih delujejo drugače kot veliki statični reklamni panoji ob avtocestah. Pri teh premikajočih se zaslonih je treba upoštevati dodatne dejavnike, saj se dejansko premikajo. Pomislite na učinkovitost voznih poti ali kako pogosto sistem potrebuje vzdrževalna preverjanja. Recimo, da nekdo za kampanjo porabi 10 tisoč evrov, prinese pa 30 tisoč evrov od oglaševalcev, hkrati pa porabi še dodatnih 5 tisoč evrov za obratovanje. To pomeni približno dvojno vračilo naloženega denarja. Večina oglaševalcev želi vedeti, ali je postavljanje oglasov na avtomobila finančno smiselno v primerjavi z vsemi drugimi možnostmi, ki so trenutno na voljo na trgu.
Uspeh mobilnih LED prikazovalnikov določajo trije osnovni metriki:
LED zasloni nameščeni v avtomobilih omogočajo približno 35 do 40 odstotkov boljši donos naložbe v primerjavi s tistimi, ki so pritrjeni na avtobusih, še posebej na mestih, kot je New York, kjer lahko oglaševalci s premikanjem ciljno naslavljajo določena soseska ob najbolj intenzivnih urah. Oglaševanje na avtobusih ima kljub temu svoje prednosti, saj ti vozni park prebije približno 25 % več časa vsak dan na prometnih ulicah. Večina mobilnih LED kampanj pa tudi hitro začne ustvarjati dobiček, ponavadi že med tremi in petimi meseci. To je veliko hitreje kot pri tradicionalnih statičnih oglasnih ploščah, ki lahko trajajo od šestih mesecev do celo enega leta, preden se izplačajo. Nekatera podjetja izberejo taksi, kadar potrebujejo nekaj prilagodljivega in hitro premikajočega se, druga pa ostanejo pri rednih avtobusnih linijah, če želijo, da njihovo sporočilo ljudje vidijo dosledno skozi čas.
LED zasloni na taksih delujejo zelo dobro v mestih, ker se ves dan premikajo in so hkrati jasno vidni. Vzemimo za primer kraje kot sta London ali Tokio – ta vozila ustvarijo med 12 tisoč in skoraj 18 tisoč vpisov vsak dan, kar kažejo nekatera poročila iz industrije iz lanskoletnega obdobja. Ko taksi vozi po prometnih ulicah, blizu železniških postaj in mimo trgovskih središč, ljudje opazujejo te oglasne sporočila znova in znova. Oglase opazijo tako pešci, ki hodijo po pločnikih, kot tudi vozniki, ujeti v prometnih zamaikah. Nedavna študija podjetja Outsmart Media je pokazala, da si ljudje ti gibanje oglase zapomnijo približno triinpolkrat bolje kot navadne statične avtomatske oglasne plošče na stavbah.
Sodobni sistemi LED na taksijih uporabljajo GPS in analitiko prometa za dostavo hiperlokalnih oglasov, prilagojenih dejanskim razmeram v realnem času. Na primer:
Začetni stroški namestitve se gibljejo od 2.800 do 4.200 dolarjev na taksi, vendar ti sistemi omogočajo dolgoročne prihranke:
En regionalni trgovski verigi je uspelo dobiti izjemno vrnitev naloženih sredstev za oglaševanje – približno 9,50 dolarja za vsak porabljen dolar – po tem, ko je pol leta zaganjala kampanje na ekranih v newyorških taksih. Oglaševalske vsebine so postavili ciljno usmerjeno ob maršrutah taksijev, ki peljejo mimo njihovih 12 trgovin po mestu. Ta pristop je prinesel približno 28-odstotno povečanje obiska v teh trgovinah, medtem ko se prenosi njihove mobilne aplikacije povečali za skoraj 20 %. Pri analizi podatkov so opazili nekaj zanimivega: skoraj 4 od 10 oseb, ki so interagirale z oglasnimi vsebinami, je to storilo med večernim prometom med peto in sedmo uro. To spoznanje sedaj vpliva na časovanje njihovih prihodnjih oglaševalskih dejavnosti.
LED zasloni nameščeni na avtobusih ponujajo dobro vidnost vzdolž glavnih cest in prometnih središč ter dejansko dosegajo okoli 82 odstotkov ljudi, ki vsakodnevno potujejo v večjih mestih. Ker večina avtobusov vozi po fiksnih poteh, postanejo nekakšnimi premičnimi oglasnimi ploščami, ki med dnevom prevozijo pomembna poslovna območja od 10 do 14-krat. Oglejte si gosta mestna območja, kjer ti avtobusi redno vozijo. Po podatkih Urban Transit Analytics iz leta 2023 lahko vsak posamezen avtobus generira približno 4,7 milijona ogledov na mesec. To je precej impresivno, če upoštevamo, kako redni potniki vsak dan mimo teh prikazovalnikov prehajajo, kar jih naredi zelo učinkovite za dosleden doseg ciljne publika.
Oglaševanje na taksijih lahko dobro cilja določene publike, vendar, ko gre za razmerje med vrednostjo in stroški, so avtobusne flote veliko naprej – približno 38 % ceneje na tisoč ogledov, saj delujejo iz centralnih lokacij. Če primerjamo floto petdesetih avtobusov z enakim številom taksijev, avtobusi vsak dan prekrijejo približno dvanajstkrat večjo površino, njihovi stroški vzdrževanja pa so okoli šestdeset odstotkov nižji, saj je oprema v osnovi enotna, kar potrjuje poročilo Transit Media Economics Report iz lanskega leta. Nakup energetsko varčnih LED zaslonov v večjem obsegu dodatno zmanjša stroške, čeprav je prvotna namestitev približno 22 % dražja v primerjavi z montažo na taksije.
Študije kažejo, da oglaševanje na avtobusih z LED tehnologijo doseže približno 19 odstotkov boljšo prepoznavnost blagovne znamke v primerjavi s tistimi vznemirljivimi obleki za taksi. Zakaj? Ker ljudje dejansko ustavijo in gledajo avtobuse, ki stojijo v prometnih zamaikah ali čakajo na rdečih lučeh. Povprečni potnik bo med vsakodnevnim delom pogledal te velike oglase približno štiri minute, medtem ko potniki v taksih vidijo oglas le 11 sekund, ko mimo hitro peljejo. Kaj naredi te avtobusne oglase tako učinkovite? Tukaj pomembno vlogo igra tudi pametna tehnologija. Z vgrajenim GPS sledenjem lahko oglaševalci ciljajo določena področja glede na to, kjer ljudje živijo in delajo. Pomislite na to: promocije kavarn se pojavijo v bližini pisarn, ko Japonci hitijo na delo zjutraj, v soboto popoldan pa isti zasloni prikažejo ponudbe lokalnih butikov in trgovin z živili, ko družine izhajajo na nakupovalne izlete za vikend.
Študije iz leta 2023 o oglaševanju na prevozih razkrivajo nekaj zanimivega o LED prikazovalnikih na taksi avtomobilih v primerjavi s tistimi na avtobusih. Številke kažejo, da ti zasloni na taksijih pritegnemo približno 22 % več pozornosti v mestnih centrih. Zakaj? Ker se taksiji tako veliko premikajo, lahko med dnevom dosegajo različne skupine ljudi. Zamislite si: jutranji potniki, ujeti v prometu blizu pisarniških zgradb, vidijo eno oglaševanje, pozneje pa isti zaslon ponoči morda privleče pogled nekoga, ki gre ven na večerjo ali pijačo v centru mesta. In za oglaševalce obstaja še boljše novice na mestih kot je London, kjer pametna GPS tehnologija naredi razliko. Ko se sporočila kampanj spreminjajo glede na to, kako pozno je in kje se taksi ravno vozi, jih ljudje zapomnijo 41 % pogosteje, kar kažejo najnovejši podatki. Takšna odzivnost preprosto ni mogoča z navadnimi, nepremičnimi oglasnimi ploščami na avtobusih.
| METRIC | LED prikazovalniki na taksijih | LED zasloni na avtobusih |
|---|---|---|
| Povprečni stroški namestitve | $1.200/enaota | $2.800/enaota |
| Mesečno održavanje | $85/enaota | $60/enaota |
| Časovni okvir do rentabilnosti | 14 mesecev | 18 mesecev |
Čeprav so stroški namestitve na enoto višji, avtobusna vozila imajo koristi od varčevanj pri masovni namestitvi. Taksometska vozila pa povrnejo stroške hitreje zaradi višjih CPM stopanj ($9,50 proti $6,20).
Če pogledamo velika mesta z več kot 5 milijoni prebivalcev, oglaševanje na taksih prinese približno 3.100 vtisov za vsak dolar, porabljen za oglaševanje, kar je približno 34 odstotkov več kot pri oglasih na avtobusnih zaslonih. Vendar pa avtobusi še vedno imajo prednost, kadar gre za dosledno vidnost. Posebej pri prevozih do letališča dosežejo oglasi izjemno visoko stopnjo vidnosti, in sicer 92 %, medtem ko taksi oglaševanje doseže le okoli 78 %. Večina pametnih oglaševalcev danes namesto tega, da bi vse sredstva vložilo le v eno rešitev, izbere mešano strategijo. Navadno približno 60 % sredstev namenijo kampaňam na taksijih, ker so zelo učinkovite za ciljanje določenih mestnih četrti, preostalih 40 % pa porabijo za oglaševanje na avtobusih, kjer isti potniki vsak dan med rednimi vožnjami ponovno in znova vidijo iste oglase.
Omrežja LED prikazovalnikov na avtomobilih delujejo najbolje, ko so usklajena z vedenjem in mobilnostnimi vzorci ciljne publike. S pomočjo podatkov v realnem času iz GPS-ja lahko oglaševalci tarčno delujejo na strokovnjake v poslovnih soseskah (8–10. ure) ali na družine blizu trgovskih con ob vikendih. Kampanje, ki uporabljajo demografsko-geografsko tarčenje, dosegajo za 35 % višjo stopnjo zapomnjenosti (DOOH Insights 2023), kar poudarja pomembnost strategične postavitve.
Usklajevanje rotacij oglasov s podatki o prometu izboljša stroškovno učinkovitost za 27 %. Zmogljivost zjutraj med prometnimi urnami (7–9. ure) in ob vikendih z dogodki poveča vključenost za 40 % na zamašenih poteh. Med obdobji z nižjo intenzivnostjo sistemi samodejno preklopijo na vsebino za gradnjo blagovne znamke, s čimer ohranjajo prisotnost, ne da bi preveč porabili za manj aktivne skupine.
Platforme, ki jih krmili oblak, omogočajo oglaševalcem A/B testiranje kreativnih vsebin na celotni floti v 15 minutah. Kampanje, sprožene s vremenom—na primer promocija parapetov med dežjem—ali promocije živih dogodkov povečajo stopnjo klicev za 30 %. Samodejne diagnostike z napovednimi opozorili tudi zmanjšajo stroške vzdrževanja za 22 %, s čimer zagotavljajo optimalen čas delovanja in zmogljivost.
Tople novice
EN
